FREDERIC HOUSSAV — CARÈNES KT POISSO.NS 



liorlicole du Plessis-Piquet. Il a bien voulu mettre 

 à ma disposition une pièce d'eau située dans l'an- 

 cienne propriété de Colbert que son école occupe. 

 Au bord de l'eau s'élève un magnifique peuplier qui 

 m'a servi de pylône. A IG mètres de hauteur, j'y ai 



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II;- 



intelligence par mon élève et ami, M. X. Roques, 

 agrégé préparateur à l'École Normale supérieure, 

 et je suis heureux de reconnaître son efficace col- 

 laboration, sans laquelle je ne serais pas parvenu à 

 mener à bien ces mesures. 



Les mobiles, marchant horizontalement dans 

 l'eau, ont, abstraction faite des frottements du 

 mécanisme, le même mouvement que s'ils y tom- 

 baient verticalement en ayant successivement 

 pour poids les poids moteurs, et, comme ils sont 

 tirés par leur avant, il faut ajouter que, dans le 

 cas de la chute, leur centre de gravité serait très 

 antérieur. Ils marchent donc dans l'eau comme 



Fif;. 1. — Graphique des courbes de marche de divers 



iiioliiles donnant les pourcentages de puissance perdue en .fonction deii 

 forme ; la portion de l'aire couverte d'une teinte de hachures verticales est 



fait clouer une planchette portant une poulie gros- 

 sière sur laquelle passait une corde, dont les deux 

 extrémités étaient, d'autre part, amarrées près de 

 terre. Avec cette corde, je pouvais hisser à la hau- 

 teur de 16 mètres une poulie plus précise. L'axe 

 de celle-ci était supporté par une fourche prolongée 

 par un axe vertical monté sur billes, qui permet- 

 tait à la poulie d'être toujours dans le plan de trac- 

 tion; elle même tournait sur deux pointes d'acier 

 très fines et réglables. Il en était ainsi pour deux 

 poulies de renvoi nécessaires pour tirer les mobiles 

 cl 0'",30 ou 0",50 au-dessous de la surface de l'eau. 

 A la condition de régler toujours les poulies con- 

 venablement et d'employer toujours la même sorte 

 de fil, j'avais un appareil parfait, qui, à un an de dis- 

 l;mce, me donnait exactement les mêmes mesures 

 pour un même mobile tiré par le même poids. J'ai 

 été aidé avec le plus grand zèle et la plus pratique 



s'ils y tombaient en corps d'abord légers, de plus 

 en plus alourdis par l'accroissement du poids 

 moteur. Finalement, s'ils devenaient assez lourds 

 pour leur volume, leur marche, ou leur chute, 

 deviendrait identique à ce qu'elle serait dans le 

 vide. Pratiquement, nous nous sommes arrêtés 

 avant cette limite, quand les accroissements de 

 vitesse, devenus inférieurs à 0"2, ne furent plus 

 appréciables avec certitude, ce qui a été atteint 

 pour un poids moteur de 3 kilogrammes. Nous 

 avons opéré entre des vitesses de 0"',40à la seconde 

 ou l kil. AiO 8. l'heure et 7 mètres par seconde ou 

 2.5 kil. 20(J à l'heure, ce qui, vu la petitesse de nos 

 modèles, représente des vitesses très supérieures à 

 celles qui sont atteintes par les ballons ou les 

 navires. D'autre pari, pour la dimension et la 

 vitesse, nos mobiles sont directement comjiarables 

 il beaucoup de poissons. 



