186 BULLETIN SCIENTIFIQUE. 
Le capitaine King a publié, pour les navigateurs qui doublent le cap 
Horn, des directions dans lesquelles il démontre que les indications ba- 
rométriques y sont de la plus grande utilité, quoique cependant il n’ait 
pas toujours trouvé ce précieux instrument infaillible. 
Dans les tableaux du D' R., la hauteur barométrique est notée 
toutes les quatre heures, nuit et jour, pendant un voyage qui com- 
prend 93 degrés de latitude sur l’Atlantique , et 45 degrés sur l’océan 
Pacifique. Ils comprennent aussi la température de l'air et celle de 
la mer au moment de l'observation , la direction et la force du vent, et 
’état de l'atmosphère. 
Les observations ne paraissent point indiquer un flux et reflux ba- 
rométrique régulier pendant la journée, semblable à celui qui a été 
découvert à Lima par Humboldt , et confirmé depuis par plusieurs ob- 
servateurs. Mais leur peu de durée, et, par une conséquence nécessaire 
du lieu de l’observation, leur peu de précision , ne permettaient pas de 
l’espérer. À 
La table démontre clairement que toutes les fois que le baromètre 
est au-dessus de 30 pouces , le temps en mer est beau et serein , et , en 
général, l’on observe une baisse sensible , toutes les fois que le vent 
fraîchit ou que la pluie tombe. Ainsi , le 28 juillet le baromètre tombe 
de 30r°10 à 29r76, le vaisseau éprouve un grain assez violent 
pour le contraindre à mettre en panne, et, le 29, le temps se re- 
met au beau avec une hausse graduelle du baromètre qui remonte à 
3033. Un abaissement très-graduel n’est pas accompagné d’une 
tempête proportionnellement violente ; ainsi le baromètre descend gra- 
duellement en sept jours, du 4 au 11 août, de 30r° 50 à 28r°40, 
point le plus bas où l’auteur l'ait vu dans ce voyage, et le temps, 
quoique mauvais, ne l'était pas assez pour forcer l'équipage à s'arrêter. 
Il serait intéressant de faire et de publier un grand nombre d’obser- 
vations de même nature, afin que de leur comparaison l’on pût déduire 
quelques faits certains concernant les eflets des latitudes sur les indica- 
tions barométriques , et les meilleurs moyens d'utiliser cet instrument 
sur mer. 
La colonne des températures montre que celle de la mer, soit dans 
l’océan Pacifique, soit dans l'Atlantique , a toujours été supérieure à 
celle de l'air. Elle augmentait chaque fois que le vaisseau s’approchait 
des côtes , soit à Rio-de-Janeiro , soit à Bahia. 
I. M. 
