SUR LE CHARA FLEX1LIS. 17 j 



chara qui csl dans de l'eau dont la température est de -{- 7 

 degrés, et dont la circulation a une moyenne rapidité, étant 

 transportée dans de l'eau échauffée à -f- 32 degrés , la circula- 

 tion est suspendue au bout de quatre à cinq minutes ; la même 

 température de -|- 32 degrés étant maintenue, la circulation 

 recommence à s'établir au bout d'une heure de suspension , et 

 elle se trouve rétablie complètement et avec vitesse au bout 

 de deux heures. La force vitale qui opère la circulation a réagi 

 contre l'influence tic la chaleur extrême et subite qui l'avait 

 d'abord opprimée. Celte plante , dont la circulation est bien 

 rétablie sous l'influence continuée d'une chaleur de -j- 32 de- 

 grés , étant replacée dans l'eau qui la contenait primitivement, 

 et dont la température est de -f- 7 degrés, sa circulation est 

 suspendue au bout de quatre minutes , et elle ne se rétablit 

 qu'après une heure et demie de suspension, encore cette cir- 

 culation est-elle très-lente. La force vitale qui opère celle 

 circulation a encore réagi contre l'influence du froid subil qui 

 d'abord l'avait opprimée. 



En général, l'abaissement de la température diminue la vi- 

 tesse de la circulation du chara, et l'élévation de la tempéra- 

 ture l'augmente directement , lorsque cette élévation ne dé- 

 passe pas les limites de la température la plus convenable à la 

 vie de la plante. Au delà ou en deçà de ces limites, la chaleur 

 diminue directement la vitesse de la circulation en tendant à 

 opprimer la force vitale qui la produit ; mais la réaction de 

 cette force vitale redonne subséquemment à celle circulation 

 une très-grande vitesse, en sorte qu'on peut dire que, dans 

 ce cas, la chaleur augmente indirectement la vitesse de la cir- 

 culation. Le froid produit les mêmes phénomènes; son pre- 

 mier effet est de ralentir la circulation du chara : c'est son 

 effet direct; il tend à opprimer la force vitale qui est l'agent 

 de cette circulation ; mais ensuite la réaction de celte force 

 redonne à la circulation une vitesse qui, il faut le remarquer, 

 est très-loin d'atteindre celle que la réaction de la force vitale 

 donne à celle circulation sous l'influence de la trop forte cha- 

 leur. 



