Die d. Wanderungen d. Thiere im Canale sich bietenden Hindernisse. 91 



Dämmen oder erhebliche Veränderungen des Seeterrains zu be- 

 fürchten. Im Ganzen waren 1500 Mill. cbm. zur AnfüUung 

 erforderlich. Der Strom vom Rothen Meere stürzte anfangs 

 doch so stark hinein, daß man es gerathen fand, ihn zu einem 

 Umwege zu nöthigen. Die erste Begegnung beider Meere war 

 ein nicht eben freundschaftlicher Anprall, die Wasser schäumten 

 und wichen zurück; dann aber, wie auf ein nejjtunisches Quos 

 ego! vereinigten sie friedlich ihre Wellen und der Ocean nahm 

 wieder Besitz von dem Terrain, das ihm schon einst gehört." 

 Kann es unter diesen Verhältnissen noch überraschen, wenn wir 

 die Fauna des Rothen Meeres gegenüber der mediterranen im 

 Bittersee zahlreicher vertreten finden als im Timsahsee? 



3. Störungen durch den Schiffsverkehr. Daß in einem nur 

 50 bis 100 m. breiten Canalbette, das während des Jahres 

 1883 schon von 3307 Schiffen benutzt wurde, durch die Dampfer 

 direct wie auch in Folge des durch sie veranlaßten Wellenschlages 

 eine Menge Eier von den Brutstellen losgelöst und besonders 

 zarter gebaute Thiere leicht zu Grunde gerichtet werden, liegt 

 ebenso klar auf der Hand als der modificirende Einfluß, welcher 

 den S. 26 Anm. 1 erwähnten 



4. Strömungen auf das Fortschreiten der Migranten zuge- 

 standen werden muß. „Die Nord -Südströmung des Mittelmeer- 

 wassers unterstützt die Wanderung der Mittelmeerarten theils 

 dadurch, daß sie das Vorrücken der schwimmenden Arten be- 

 schleunigt, theils dadurch, daß sie die Eier und Larven festsitzender 

 Species nach Süden schwemmt, aber sie tritt dem Fortschreiten 

 der Arten des Rothen Meeres hemmend entgegen. Die Süd-Nord- 

 strömung von Suez her begünstigt zwar die Wanderung der Arten 

 aus dem Rothen Meere, aber sie verlangsamt das Vorrücken der 

 Mittelmeerfauna." 



5. Die sowohl von dem Mittelmeer- wie Rothem Meerwasser 

 so abweichende chemische Beschaffenheit des mittleren Canal- 



