Einiges über die Canaliinlagen auf der Suezlandenge etc. 1 H9 



Trajan führt. Doch ist es jedenfalls sehr unwahrscheinlich, daü Iladrian 

 hei seiner Rivalität gegen Trajan einer Canalanlage den Namen seines 

 Vorgängers gegehen hat, und Mahrizi, der viel später lehte, ist in diesem 

 Punkte auch nicht als Autorität zu hetrachtcn. Die Angahe des IHolemaeits 

 stimmt überdies zu den Thatsachcn, welche sich hei der Wiederauffindung 

 der alten Porphyrhrüche ergehen haben. Diese Brüche, aus welchen die 

 Römer den herrlichen Stein zur Ausschmückung ihrer Temi^el, Basiliken, 

 Paläste und Bäder bezogen, sind lauge unbekannt gehlieben. Wii(kelrnann 

 (Hist. de l'art. Livre II, c. 21 § 29) und selbst noch Visconti (Museo Pio 

 Clement, edit. de ]Milan. T. VI. p. 247) verlegten sie nach Arabien; andere 

 auf Grund des Plinins und Ptolemaeiis mit mehr Recht in die Thebaide, 

 ein wenig oberhalb der Route von Kene nach Kosseir; in dieser Gegend 

 zwischen 27 u. 28 <> nördl. Br. haben sie dann auch Burton und Willdnson 

 1821 resp. 1822 entdeckt." 



„Die Porphyrbrüche befinden sich neben den Resten einer alten Stadt 

 in den Höhenzügen am Djebel Dokhan, und es sind daselbst noch die 

 Werkräume vorhanden, wo der Porphyr ehemals bearbeitet wurde. Beim 

 Djebel Fateereh, etwa 80 km. südlicher, sind auch die Reste einer alten 

 Stadt, welche 1500 — 2000 Einwohner gehabt haben mag, nachweisbar. Hier 

 findet sich aber nur Granit, und von seiner Bearbeitung zeugen in den 

 Brüchen noch eine Menge fertiger wie unfertiger Säulen verschiedenster 

 Größe und bis zu 18 m. Länge. Sicherlich nur kleinere Sachen ließen sich, 

 wie die Entdecker der Brüche wollen, aus dem 80 oder 100 km. vom Flusse 

 entfernten und durch mehrere Querthäler davon getrennten Brüchen auf dem 

 Nil nach Alexandrien schaffen; größere Gegenstände (wie z. B. die Porphyr- 

 wannen in der Bibliothek und dem Museum des Louvre, die 4i"-05 resp. 

 3'n-25 im Durchmesser haltenden Porphyrgefäße im Yatican und im Mu- 

 seum von Neapel, die Grabdenkmäler der heiligen Helene und Benedict's XIII., 

 die 11 Fuß hohe Statue des Diocietian) sind mit ziemlicher Gewißheit aus 

 den Brüchen nach Myos Hormos transportirt. Besonders gilt das für die 

 Producte aus dem Djebel Fateereh, den mehrere Quergebirgszüge vom Nile 

 trennen; diese, wenn schon nicht sehr hoch, müssen den Transport der über 

 12 — 15 m. langen Säulen, von denen wir noch die Reste am Monte Citorio 

 und in den Thermen des Diocietian antreffen, unmöglich gemacht haben. 

 Zwar auch dem Meere zu boten sich Schwierigkeiten, doch waren hier die 

 Blöcke (ähnlich wie auf Elba und bei Syene) viel leichter auf einem ab- 

 schüssigen Terrain nach abwärts zu bewegen. Am Meere lagen die beiden 

 Hafenplätze : Myos Hormos und Philotera. Die Tempelinschriften bei den 

 Steinbrüchen besagen, daß viele Verurtheilte in den Brüchen arbeiten 

 mußten; die große Zahl der Verbannten und die damit verbundenen Ge- 

 fahren machten eine Trennung der Gefangenen in zwei Abtheilungen er- 



