152 Erläuterungen und Zusätze. 



Platz auf der Karte anzuweisen. Der Verlauf des ältesten Theiles der 

 Canalanlagen, welcher schon unter Seti und Ramses bestanden haben mag, 

 ist durch eine beiderseits gestrichelte Linie kenntlich gemacht, und die 

 nach Strabo^s Angabe durch den Nilzufluß entsalzenen Lacus araari (die 

 Fontes amari des Plinius) sollen durch die Mischung der beiden, zur Unter- 

 scheidung des Nilcanal- und des Rothen Meer-Wassers ausgewählten rothen 

 Farbentöne ihren Charakter als Brackwasserlagune auch dem Beschauer 

 der Karte zu erkennen geben. Ein von den meisten neueren Schriftstellern 

 angenommenes, historisch nachweisbares Zurückweichen des Rothen Meeres 

 nach Süden zu ist, obschon ich mich dieser Hypothese nicht anschließen 

 kann, auf dem Plane ebenfalls zum Ausdruck gelangt. Ich denke mir, um 

 es nochmals kurz hervorzuheben, die früher bestandenen Verhältnisse so, 

 wie sie bereits von Leijsius (S. 346 u. 347) in folgenden, nicht mißzuver- 

 stehenden Sätzen vor fast 40 Jahren geschildert worden sind: „Du Bois- 

 Aime glaubte sich durch die verschiedenen Angaben zu der ausführlich 

 dargelegten Vermuthung berechtigt, daß in früherer Zeit der Meerbusen 

 sich viel weiter nach Norden erstreckt und die ganzen Niederungen der 

 jetzt trocken liegenden sog. Bitterseen erfüllt, später aber durch Versandung 

 sich in seine jetzigen Ufer zurückgezogen habe. Ich glaube nicht, daß wir 

 nöthig haben, eine solche Naturveränderung anzunehmen und am entschie- 

 densten scheinen mir die schon von der französischen Expedition nach- 

 gewiesenen Reste eines künstlichen Canals von über 4 Lieues Länge, der 

 von Suez aus nach Norden läuft, dagegen zu sprechen; denn wo Meer war 

 konnte ja kein Canal gezogen werden; es brauchte höchstens die versandete 

 Passage wieder schiffbar gemacht zu werden. Die Eröffnung dieses Canals 

 mußte aber fast ganz dieselben Folgen haben, die man aus der Annahme 

 des verlängerten Meeres ziehen will. Durch den Canal füllten sich die 

 weiten Becken der Bitterseen, sowie auch die nördlich angrenzenden Seen 

 und die Niederung von Salia Biar, die sich bis zu den Ruinen von Magfar 

 hinzieht. Hier erst begann der eigentliche Nilcanal, welcher sein Wasser 

 von Westen erhielt. Hier war der Hafen, in welchem man sich zur Fahrt 

 auf dem Rothen Meere einschiffte, wie Strabo ausdrücklich sagt. Von hier 

 an hatte der Reisende, wegen der natürlichen und weit ausschweifenden 

 Seeufer den Eindruck der Meerfahrt; dieser künstlich zum Meerbusen ge- 

 zogene Theil konnte daher auch ganz begreiflich der innerste Winkel des 

 Busens genannt werden. Strabo oder Eratosthenes, den er anführt, sagt 

 sogar an einer Stelle ausdrücklich, daß Heroopolis am Nile, das heißt an 

 einem Nilcanale lag, und nennt doch die Stadt selbst zugleich den Winkel 

 des Arabischen Golfes." 



Auch für den eingetragenen Verlauf des Linant^schen Necho-Canals 

 und der von Schieiden angenommenen Ptolemäer-Canäle, welche oberhalb 



