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ciai do officio é dado calcular o que terá exigido 

 do A. em materia de dispêndio de energia cerebral 

 um livro como este, nascido de enorme leitura e 

 dilatada meditação, de largo tempo. Abre -o " excel- 

 lente prefacio do dr. Arrojado Lisboa em que este 

 proficiente engenheiro lembra, em algumas phrases 

 syntheticas, o papel primacial do combustível no 

 conjunto da civilisação hodierna. Subordinada a 

 obra a cinco grandes divisões, antes de entrar em 

 materia, escreveu o A. uma introducção em que 

 expõe o plano que delineou para o seu livro, fri- 

 sando o formidável papel representado no mundo 

 moderno e cada vez mais para o futuro — pelo com- 

 bustível. 



No seu ver nada ha mais phantasioso e inexa- 

 cto do que se pretender estabelecer a superioridade 

 ethnica dos povos do mesmo ramo ; nada mais obscu- 

 ro do que a pretensa decadência racial. Combate 

 as ideas de Murtinho relativas ao Brasil, a tal res- 

 peito e lembra que da detenção de hulheiras, e da 

 primazia na electro siderurgia, a ella sequente, veio 

 a dommação ingleza, alleííiã, norte-Americana. 



Sem combustível não ha raetallurgia do ferro 

 e sem esta vem a decadência ou pelo menos a in- 

 ferioridade. 



E' o primeiro capitulo do Livro do dr. Pires 

 do Rio, O Combii.stivel e a eivilizaeao, uma 



esplendida synthèse da historia da civilisação onde 

 a importância crescente da hulha, e congéneres, 

 desde que se entrou na phase de progressão geomé- 

 trica trazida pela machina a vapor — se põe em ver- 

 dadeiro destaque. 



A machina que exige o carvão só pôde desen- 

 volver-se pelo ferro. Dabi a felicíssima expressão 

 do A : « Antes do século XIX, era o ferro o metal 

 do utensílio, depois passou a ser o da machina». E 

 isto caracteriza admiravelmente o enorme salto que 

 Watt fez dar á civilização. 



Nenhum outro povo, na historia da Humanidade, 

 adquiriu a proeminência conquistada pelos inglezes 



