[victorin] le portage DU TÉMISCOUATA 81 



lieues. La pluie a prise à midi et nous avons couché à Moque Me- 

 quoiton. 



Avril 15. — Au poste de Madaouesca toujours la pluie sur le corps. 

 Aux environs de deux lieues de Madaouesca nous avons trouvé la 

 rivière déprise et nous avons embarqué dans notre canot et avons été 

 coucher au poste de Madaouesca. 



Avril 16. — Dégradé par la neige et n'ayant plus de vivres. (Je 

 devais être au poste de Témisquata). 



Avril 17 . — A la rivière à la Truite. 



Avril 18. — Au Dégelé; nous avons eu des vivres des Français 

 qui étaient là. 



Avril 19. — A la Petite Fourche, dans le Portage. 



Avril 20. — A la rivière des Caps. 



Avril 21. — Au Kamouraska. 



Avril 22. — A Saint-Roch. 



Avril 23. — ^A Beaumont. 



Avril 24. — A Québec. 



J'ai examiné les places pour la facilité de la poste. Je prévois 

 qu'il n'y a pas de meilleur moyen pour la diligence des postes, que 

 d'établir une maison au bout du Portage, une au poste de Madaouesca 

 et une au Grand Saut, parce qu'il ne sera jamais possible de courir 

 la poste par terre à cause que les montagnes sont trop près de la ri- 

 vière, à cause des coulées et de la quantité des rivières et des ruisseaux ; 

 cela causerait trop de difficultés et on y mettrait un temps considéra- 

 ble. Les voitures convenables pour ces endroits-là seraient la berge 

 ou bateau, au lac, pour aller au poste de Madaouesca, d'autres aussi 

 convenables pour aller au Grand Saut, pour se rendre au fort Howe. 

 En quatre ou cinq jours on peut faire cette route; l'hiver il serait 

 facile de faire tenir les paquets ou autre chose qui sera au bout du 

 Portage. Sur le lac la glace est toujours bonne; il n'y a qu'à IVIada- 

 ouesca qu'elle n'est jamais bien bonne; on peut faire un chemin d'hiver 

 qui ne coûterait pas beaucoup. Il n'y a que dix lieues pour se rendre 

 au poste de Madaouesca qui est à l'entrée de la rivière Saint-Jean; 

 pour aller au Grand Saut, il n'y a que quinze lieues; la glace y est 

 toujours bonne. Il faudrait un chemin d'environ deux liçues par 

 rapport à la chute que le rapide occasionne; la glace n'est jamais 

 bien bonne. Je pense que ce serait assez d'un seul homme pour avoir 

 la conduite sur ces trois postes-là, pour faire tenir le chemin en bon 

 ordre." 



Ici finit le journal de Durand, document de piètre valeur litté- 

 raire, comme on pouvait s'y attendre, mais qui nous renseigne exacte- 

 ment sur le régime postal vers 1784. 



* * * 



Sec. I & II, Sig. 6 



