[prud'homme] LA COMPAGNIE DE LA BAIE D'HUDSON 175 



en échange les fourrures du Nord, la brigade du Portage la Loche 

 revenait sur ses pas jusqu'à Norway House, descendait la rivière 

 Nelson, atteignait le fort Nelson et revenait au fort Garry après 

 avoir parcouru 4000 milles. 



Routes des Missionnaires du Nord. 



C'est par le lac Winnipeg et la rivière Saskatchewan que les mis- 

 sionnaires, tout comme les compagnies de traite, pénétrèrent dans 

 l'intérieur de l'ouest et plus tard jusqu'au pôle Nord. Durant l'été 

 de 1856 le P. Maisonneuve O.M.I. qui se trouvait au lac La Biche se 

 rendit en charette, de ce lac jusqu'au tort Pitt sur la Saskatchewan. 

 Ce voyage à cette époque constituait un événement. Les forêts 

 qui séparent le lac La Biche de la région des prairies rendait cette 

 route peu commode. Toutefois en 1870, la compagnie ayant signifié 

 à Mgr. Faraud, que ses berges ne pouvaient plus à l'avenir se charger 

 des transports des effets des missionnaires, la route ouverte en 1856 

 fut utilisée. C'est par cette voie que les missionnaires firent tians- 

 porter leurs marchandises sur la rivière Athabasca, jusqu'à la cons- 

 truction du Pacifique Canadien. 



En 1879 le chemin de fer de Saint-Paul-Minneapolis atteignit 

 Saint-Boniface et demeura jusqu'en 1880 le nec plus ultra des voies 

 ferrées du pays. 



Le Pacifique Canadien ne tarda pas à traverser la Rivière Rouge 

 et à couvrir tout l'ouest de ses embranchements qui apportèrent avec 

 eux, le progrès et la prospérité. 



Saint-Boniface, mars 1913. 



