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ben, keinen Stern beobachten bis 30° über dem Horizont. 

 (Wenn der Landwind den Staub erregt, warum ist die 

 Atmosphäre denn doch trübe, wenn der Wind der Küste 

 parallel weht? Sonderbar, dafs die Seefahrer daran kei- 

 nen Anstofs genommen haben!) Nautical Magazin 1838. 

 p. 825. (Bei solchem Staube dennoch Sterne!) 



Auch die rothe Farbe des fallenden Staubes und die 

 weifse Farbe des W'üstensandes ist offenbar als wider- 

 sprechend den Seefahrern bekannt, weshalb auch 1838 im 

 Nautical Magaz. die vulkanische Natur des Staubes vorge- 

 zogen wird. 



1821 am 29. März bemerkte der Cadet James Alexander in 

 grofser Menge einen röthlichen Staub der Segel In 11° 3' N.B. 

 und 22^ 5' W. L. bei 300 Meilen Entfernung von Afrika. 

 Nach Darwin 1845. p. 30. Edinburg. Philosoph. Journal 

 VII. 1822. p. 404. 



1822 waren am 22. Jan. in 23° N. B. und 21°20' W. L. 276 

 Meilen von Afrika alle Segel eines Schiffes mit röthllchem 

 Staub bedeckt, der in Kügelchen reihenweis am Segelwerk 

 hing. Annales de Chimie Vol. 30. p. 430. Gerade so be- 

 schreibt Meyen sein neues Pflanzen -Genus Aerophytum 

 tropicum auf dem Segelwe-k des Schiffes in derselben 

 Zone 1830. 



1822 im Juni hatte das Schiff Kingston von Bristol, nahe bei 

 der Insel Fuego der Capverden die Segel mit braunem 

 Pulver gefärbt, das nach Schwefel schmeckte. Berghaus 

 Almanach 1841. p. 179. Ein Schwefelgeruch wäre zwar 

 ein wichtiger Charakter aber ein Schwefelgeschmack ist es 

 nicht. Auch ist nicht bekannt, dafs der Vulkan von Fuego 

 damals in Thätigkelt war. Die Vulkanischen Aschen sind 

 gewöhnlich grau oder schwarz. 



1825 am 19. Januar war das Schiff Clyde zwischen dem Gam- 

 bia und Capvert bei 200 LIeues Entfernung vom Lande 

 mit feinem braunen Sande bedeckt. Der Wind hatte zwi- 

 schen NOst und Ost stark geweht. Annales de Chimie 

 V. 30. p. 430. Auch der Staub von 1803 wird Sable ge- 

 nannt. 



