95c» 35arömefer^of)cu mxt> ^cvänUmn^tn. i6^ 



§ 214. ©tclft nun V mt Öic ®id[)ti5!eit t)cr gxhbixn ^unjle 

 I' tot/ unö alfc bic, n)c(d)c Da* J^idjtigFcit öcc tcincn (!uft proportiouaC 

 bleiben fücrben^ mit ju t)cr reinen £uft gcrcd)nct ^ (§ 36. leciq.) ff 

 l)abcn ttjir oben fc!;on 5efet)en/ t)a§ » nur alöDenn mcrE(ict) »irö^ 

 TOcn» X fcl)c f(cin i)l (§ 87. feqq.) fo(g(ic^ tft v : ^ ein Q3rud)/ ive(# 

 4)er ffd) mit Der fleigcnöcn 43&l)c ungemein fd>nclf ücrfieincrt. S)a 

 nun f*. (cc-t-cj) ebcnfaüö fiein 1(1, uub fe^c gcfdjroinbe abnimmt^ 

 fo Ijaben wit fofflüd; t)ie ecjle formet (§ 211.) in t)tci) fold^c ^l)cife 

 j>crtl)ci{t , bflöon ^et erjie Die übrigen bc})\)in mit überwiest/ uni) 

 - auc^ tiefe noc^ muffen \?on cinanber abcjcjogen werben / woburc^ 

 tie 3rrc5U(aritat, welche tjon öer "SBätme unt) ben ©unjlcn Ijer^ 

 tiil)rt , faji ganj 5Cl)oben wirb. (§ 38.) Ueber t>ic§ laflen fici) bic 

 iwei) ^auptcjtieber ber ©leic^uns intcgriren/ mib man l)at : 



flog - = /— - + f-dx+ Confi. 



§ 21^. liefen ficl^ bic bepben legten ^ntesralsrofen tiefer ®(ei^ 

 t^mis ganj nufljeben/ fo würbe 



^'»^ ,7 = 7' 



bfeibcn f «nb fofglid^ ttXaviottcne Üvegcl »olffommen |!att l)aben. 

 ^iin fiel)t aber l)ierauö/ wie wenig t)on bcrfelben ab()el)t/ wie wi5 

 cö oben fc^on t)erniutl)et l)aben, (^ 28.) S5enn ba ber Unterfd)iel> 

 ber bei)ben testen ©Heber eine ^(einigfcit betreffen muf, fo wirb bie 

 syo\)c X, bie man auö ber $öarometerl)6l)e ij nacb 5)?ariottenö ®e^ 

 fe^ fünbet / um eine geringe ^Inj^al)! üon Reifen »ermebrt ober t)er* 

 minbert / je nac^bem t>a$ pofitive ober i>a^ negatioe ^nUQxal 

 groger ift. 



§ 2t6. ^ö ij! aber teid)t ju erachten, ba§ baö (entere ©fatt 

 finbe/ weit bie 2)id;tigfcit ber grobem !5)ün(le ungleicb gcfcbwinbet 

 1^: abnimmt/ 



