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tcn er burc]^,ocöben foU , großen 2ßlbcr|TanD Iciöef. tOMn \^>irb au(^ 

 il)n nad) önbcrn li)irectionen ful)rcn f onnen , n)cnn niii; bieÄcttc, obec 

 t>aö ^ci( lang öciiiig ift, unb burc^ 9IBafjen ober SvoUcn C (Fig. 

 48.) i'ibci' bie bte^cttc geltet/ bie X^ircction gtdnbert wirb : abcrbie 

 £0?flfcf}inc/ on bcv eine fcldjt "SBafjC ober DvoUe um iljrer $lct)fc betoe^ 

 glic^ cin(imad)t ifl, muf fc(b|^ fel)r fcft unb «nbetiaegfic^ , j» 35. tin 

 tief in bic €rbc eingefttdiciier ^arfcr %Nfal)f fei)n. Sd) ml( mid) abet 

 l)ier nicl^t einlaJTen, alle 53cbutfamfciten ju befc^rdbcn/ bie manjup 

 erljad'uncj beö <^ei(c£5, obcrbcr^crtc, unbber leichteren fSew^ßimsK* 

 «mvenben foüe. ©emif ifl eö , ba§ biefe ^ci^d)mt mit 5ro§eif @e^ 

 waU tDirfen werbe, unb ivoax mit bejto groferer/ wie fc^ncUer beif 

 ©tromm an bem Ort^ fliegt/ t>a man ben ^(ucjel einfenft, imb je 

 großer bie CberfliW)e tefielben ifr; eö ifl auc^ f(ar/ ^a^ bie QJi^o^^ 

 liefer COlafc^ine gar üerfc^ieben fci)n fonni. 



Df^ac^bem man mit biefer ?D?afc^ine eine ^eife ttn i^tromm 

 hinunter gefahren ifi , unb tß ^tit i|t wieber umjufel)een, i^ietjt man ben 

 ^lü^d auö bem "^Ba^er , unt) ^rl)6l)et it)n , fo wirb ba^ B"flwcrf jinv 

 lic^ Ieicl)t gegen ben <Bttomm ju jiel)en fepn / auiS) ^a^ J^inaufjiel^en 

 beö großen gugwerf^ Ibmtt burc^ ein anberö f (eineö gu^werf nem* 

 lic^ burc^ ein (^c^ifc^eti , baö miteiwem wl fleinern ^(ügel i)erfel)eit 

 ift / gefc^ebcn ( wie eö wirHic^ \)k ^efit §igur üorO<(It/ bie 47Jie abeu 

 siebt ben @runbri§ bauon ) wenn man an bem Ufer ober an einem 

 Soc^ einer 53rucfe ic. eine ÜvoIIe befejttgeti/ unb ein (Seilbarum lit^ 

 ^en fann, fo bt\^'^t ©c^fmiteinanber üerbinbet/ fo, bafwennbal 

 fleine S"9werE mit nieberöelaJTenen ^^luget ben ©tromm ^inunte» 

 fdbrt , ^a§ gro§e mit aufgewogenem 'S^usd baöon gegen felben l^'mmf 

 gejogen werbe (*) I)ingegen würbe baö f leine / nac^bem eö mit ^in* 



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