STRUCTURE ET MODES DE FÉCONDATION DES FLEURS 63 
Dans ce livre si intéressant, « The Effects of Cross and 
Self-Fertilisation», que nous avons déjà tant de fois cité, 
et donton ne saurait assez estimer la valeur, DARWIN 
rapporte des expériences de gitonogamie effectuées par 
lui sur cinq espèces seulement : Digritalis purpurea, 
Tpomoea purpurea, Mimulus luteus, Pelargonium zonale et 
Origanum vulgare. Chez le Digitalis purpurea, les plantes 
issues de gitonocarpie eurent certainement un léger 
avantage sur celles qui provenaient d’autocarpie : on 
trouva, pour les hauteurs, le rapport de 100 à 92, et, 
pour les poids, celui de 100 à 78. Chez deux espèces, 
Pelargonium et Origanum, il n’y eut pas de différence 
entre les individus gitonocarpiques et autocarpiques. 
Enfin — résultat remarquable et étrange — chez le 
Mimulus luteus, 11 y eut un minime excès en poids du 
côté des autocarpiques (100 à 103), quoique, en hau- 
teur, l'avantage füt plutôt pour les gitonocarpiques 
(100 à 95) (1); et, chez l’Zhpomoea purpurea, les autocar- 
piques tinrent positivement la corde : car les gitonocar- 
piques furent moins hauts dans le rapport de 100 à 105, 
et moins lourds dans le rapport de 100 à 124; ils fleu- 
rirent aussi les derniers, huit fois sur dix (2). Chez cette 
espèce, les plantes xénocarpiques sont, au contraire, 
très supérieures aux autocarpiques. Ainsi, sur les cinq 
cas où l’autogamie et la gitonogamie furent comparées, 
un est clairement favorable à la gitonogamie, deux ou 
plutôt #roiës montrent la gitonogamie et l’autogamie 
(1) C’est probablement par suite d’un lapsus que DARWIN (Op. cif., p. 301) 
indique comme rapport des hauteurs 100 à 105, car (p. 78) il dit, en donnant les 
mesures à l'appui, que le rapport était de 100 à 95 : en refaisant le calcul nous 
avons aussi trouvé ce résultat. 
(2) Cependant les capsules issues du croisement gitonogamique contenaient 
un peu plus de graines que les autocarpiques (de même chez l'Origanum). 
D'autre part, dans une expérience supplémentaire, les individus gitonocar- 
_ piques furent encore inférieurs en hauteur aux autocarpiques, dans le rapport 
de 100 à 108. 
