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«tein und der Surmiuer-Rüfe oberhalb Filisur in dolomitischen 

 Schichten des gleichen Gesteins zahlreiche HornsteinknoUen, 

 die an den Felswänden wie dunkle Finger und Beulen an den 

 abgewitterten Platten hervorstehen. Dieser Hornsteinhorizont 

 des alpinen Muschelkalks scheint die obere Lage dieser Stufe 

 einzunehmen oder sich an die Grenze von dichtem, kompaktem 

 Muschelkalk uud dolomitischen Partien desselben zu halten 

 und daher auf grosse Entfernungen hin einheitlich aufzutreten ; 

 wir kennen ihn auch aus dem Kalk- und Dolomitgebirge der 

 rechten Talseite des Unterengadins. Der dolomitisch-kiesehg 

 gewordene Muschelkalk am Trace von Filisur-Davos wird nun 

 im weitern Verlaufe desselben z. T. von Grundmoräne bedeckt, 

 in der sich zahlreiche Geschiebe des Gesteins geglättet und ge- 

 schrammt zeigen ; auch weist der anstehende Muschelkalkfels 

 auf ansehnliche Distanzen ähnliche Bearbeitung durch das alte 

 Eis auf und stimmt in der Kichtung der Hauptschrammen (0-W) 

 ganz mit der Richtung überein, die man beim Albulabahnbau 

 am Bahnhofe Filisur auf grössern Flächen der geglätteten Felsen 

 konstatieren konnte. Einmal zeigte sich unter der prachtvoll 

 aufgeschlossenen Grundmoräne jener Gegend des neuen Traces 

 der Muschelkalkfels bis auf Längen von 5 m aufs schönste ge- 

 rieben und geschrammt, und ohne Zweifel hat die weitere Auf- 

 deckung während des Bahnbaus noch grössere Flächen mit 

 Glazialspuren blossgelegt. Indem man vom folgenden langen, 

 prachtvollen Borde aus, an welchem die Bahnspur sich schein- 

 bar fast eben hinbewegt, eine schöne Aussicht auf das Albula- 

 tal geniesst und weiter die schlanken, schönen und doch so 

 kräftigen Viadukte der Albulabahn im Landwassertale und im 

 Schmittentobel bewundert, gelangt man durch Wies-, Weideland 

 und Wald hin und hat unterdessen den Gesteinswechsel des 

 Muschelkalks mit dem nächstjüngern Triasgliede, dem Arlberg- 

 oder Wettersteindolomit, nicht zu Gesicht bekommen können. Die 

 trockene Felsschlucht, über welche die steinevne Pf lanzgartenbrücke 

 bei km 17,5 in weitem Bogen hinleitet, liegt schon in Haupt- 

 dolomit, dessen Schichtung steil SW bis WSW einfällt und 

 durch ihre mächtige Auffaltung und Zusammenstauchung be- 

 merkenswert erscheint. Hier hat Herr Ingen. G. Bener in Ge- 

 schieben des alpinen Muschelkalks gediegenen Schwefel gefunden. 



