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Gehen wir nun zur Frage über: welche Aufgabe hat jedoch 

 der Schwanz? Wenn derselbe zum Steuern nichts beiträgt, hat 

 er denn, ausser in dem letzterwähnten Falle, geradezu gar keine 

 andere Bedeutung? Zum Steuern dient er tatsächlich nicht, aber 

 nichtsdestoweniger kommt ihm eine nicht geringe Auf- 

 gabe beim Fliegen zu. Rufen wir uns die Stelle ins Ge- 

 dächtnis, wo wir erläutert haben, wie beim Fliegen, in der ho- 

 rizontalen Ebene, der Flügelschlag gegen unten eine Kompo- 

 nente, nämlich nach vorne oben erzeugt, und der Aufschlag 

 hingegen die andere Komponente, nach vorne unten. Es dürfte 

 wohl schon aus jener Erklärung ersichtlich gewesen sein, aber 

 es ist notwendig hier dies noch speziell zu betonen, dass sich 

 diese Schläge und ihre Effekte nicht zu gleicher Zeit, synchron, 

 und auch nicht in denselben Abschnitten des Weges volziehen. 

 Wie also daraus hervorgeht, müsste eigentlich der Vogel einmal 

 schräg gegen vorne oben, und ein anderesmal schräg ein wenig 

 gegen unten schiessen; also in der Zick-zack-Linie. Aber da 

 diese Richtungen und Wege mit sehr grosser Geschwindigkeit 

 aufeinander folgen, fliessen sie schliesslich zusammen in eine 

 einzige Richtung, jedocht nicht ganz. Aber schon das geringste 

 Zittern beim Fluge, wie auch beim Gange einer jeden Maschine, 

 würde eine Verschwendung der Energie bedeuten, und das tut 

 die vollkommen ökonomische Natur nie. Der Vogel stellt daher 

 dem Luftwiderstande von oben und unten eine je breitere Fläche 

 entgegen, damit die Wirkung dieses Wiederstandes um so grösser 

 ausfalle, und dadurch die Bewegung in diesen Richtungen auf 

 das geringste Mass reduziert werde. Der Schwanz breitet sich 

 also beim Fliegen horizontal, oder noch präziser ausgedrückt, 

 in der transversalen Ebene des Vogels aus, dient wie die Rü- 

 ckenflossen beim Fische oder der Kiel am Schiffe. 



Nun ist aber der Vogel schon genug geflogen, und wollen 

 wir ihn nur noch beobachten, wie er sich niedersetzt, oder wie 

 der technische Ausdruck lautet, wie er landet. Darüber kann 

 ich hier wieder nur wörtlich anführen, was ich in meinem schon 

 erwähnten Artikel in der „Hrvatska" gesagt habe. „Will sich 

 aber der Vogel aus der Höhe plötzlich niederstürzen, so braucht 

 er dabei natürlich keine besonderen Kräfte anzuwenden. Die 

 Flügel breitet er nur so viel aus, dass sie ihm als Fallschirm 

 dienen, um nicht zu rasch, wie ein Sack auf die Erde zu fallen 



