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oft iiUt tk J^cotle iiit tf^dbiiiünQ unb bct Stbc feI6fl 

 gemad^t werben ij>. ©a^ e8 o^nc .^9potf)cfcn nid>t a6* 

 ge^t, licflt in bet (Sodjc; tod) mu^ tß ©runbfofe fein, 

 nur biejenigcn S3ebtndunden i^orauS^ufef^en, o^ne mM)C bie 

 (Srfldrung eineS ^^dnomen^ ganj unm6g(i(^ fein würbe. 



2CuS ber »orltegenben tö§t fid> jugleid) auf meine 

 Stnji^t über bie ^urablorfc fd^tie^en. £)btro()l nod) Oiaum 

 unb 3cit oerfd)ieben, mag öud^ ()ier eine d^nlid^e ^lataftrop^c 

 ben Uebergong biefer Srömmcr aug ben 2((pen ouf bm 

 3ura »ermittelt ^aben. ginc oügemeine Stßbebedfung be§* 

 ^alb önjune^men, ifl jebo(^ ebenfo fiberflüffig, otS wiber* 

 fpred^enb, bereits a\iä) wibertegt; e8 genügt fc^on eine 

 ÜBafferbebedfung ber ©d^weijcr 2^d((;r bei 3000' über bem 

 |e|igen 9li»eau beS ©enferfec'S, beren (Srfiarrung ju Si§ 

 6i§ 10' Jiefe unb eine (5rf(i^ütterun9 ber füblid)eff Slipen» 

 fetten, ©enn ba^ ^ier ebenfalls nur oon einem ürt(id)en 

 Slaturereigniffe bie JKebc fein f5nne, ergicbt fdjon bie um« 

 gefe^rte [Richtung beg SCBegeS, ben bicfc QSlocfe genommen 

 ^aben. konnte im 3a^r 860 bag 2lbriatifd;e SSJJcer fo 

 flarf gefrieren, ba^ man barauf üon ben ^onifc^en 3nfc(n 

 ou8 ju SJBagen nac^ QSenebig reifen fonnte, fo wor i>a^ 

 ©efrieren einer 4000' ^6^er gelegenen SDBaffetflddje noc^ 

 weit e^er m&g(ic!^. 



3war liefen wir ^icr wieber auf einer ^o^e, wo 

 ber 58erftanb fd;winbert unb ber forfc^cnbe ©cift üü) um* 

 fangen fte^t oon unbur^bring{id;cr 0lad)tj aber no^ ift 

 tiefe ^h^c niü)t fo füt)n unb biefe 3bec nod; nic^t fo 

 l)^antaftif(^, a(§ bie nid^t weniger probfcmatifc^e unb ncd) 

 Überbein ungenögenbe Stnno^me einer Sr^ebung beS 3uro. 



