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Wasserpflanzen zu entwurzeln, aus denen seine Nahrung vorzugsweise besteht. Auch das Walross') bedient 

 sich seiner langen Stosszähne zur Beschaifung der Nahrung, die hauptsächlich aus IMuscheln besteht, besonders 

 Saayicava rugosa und Mya truncata, zwei Strandbewohnern, welche in Felsspalten und im Sande und Schlamme 

 des Meeresbodens vergraben liegen. Es löst mit seinen mächtigen Stosszähnen diese Muscheln von den 

 Felsen ab und wühlt sie damit aus dem Schlamme hervor. Auch dem Elephanten dienen die Stosszähne 

 mit zur Herbeischaffung der Nahrung. Ausser zu diesem Zwecke mag Dinotherium seine Hauer auch bei ge- 

 schlechtlichen Kämpfen benutzt haben, was daraus zu schliessen ist, dass sie beim Weibchen schwächer und 

 kürzer sind als beim Männchen, ähnlich wie beim indischen Elephanten, bei welchem die Stosszähne des 

 Weibchens viel kürzer sind als die des Männchens. Ebenso betrachtet man den Stosszahn des männlichen 

 Narval, Monodon monoceros, als geschlechtliche Waffe, da er beim weiblichen Thiere vollkommen rudimentär 

 ist. Am aufl'allendsten ist diese Umwandlung der Zähne zu Waffen für die geschlechtlichen Kämpfe bei 

 einigen Ruminantien, wie bei dem hornlosen männlichen Moschusthier, Moschus moschiferus, dem männlichen 

 Muntjakhirsch, Prox muntjak, u. A. 



Wie weit ursprünglich an unserem Unterkiefer der vordere Rand der Alveole für den Stosszahn reichte, 

 kann man leicht an einer geringen Anschwellung, sowie an einer Farbenänderung des Zahnes an dieser Stelle 

 sehen. Es ist nämlich die Farbe des vom Kieferknochen bedeckt gewesenen Zahntheiles hellgelb bis ockerbraun, 

 die des frei in die Luft ragenden Zahntheiles dunkelgelbbraun; ausserdem ist die Oberfläche des letzteren 

 viel glatter als die des ersteren, welche rauh und runzelig ist. An der nach hinten gekehrten Seite des Zahnes 

 hat der Kieferknochen noch fast seine ursprüngliche Ausdehnung. Im Uebrigen nimmt der Zahn von der kegel- 

 förmigen Spitze bis zum Ende ganz allmählich an Masse zu und reicht weit in den Kiefer hinein. Der grösste 

 am Zahne zu bestimmende Umfang ist 355 mm. Weiter nach oben nimmt die Dicke wieder etwas ab. Der 

 in der Alveole steckende Theil des Zahnes ist auf der medialen Seite deutlich und stark comprimirt, da die 

 beiden Stosszähne an dem Sj-mphysenstück wegen der dünnen AVandungen der Alveolen und besonders in Folge 

 der sehr dünnen Scheidewand einander sehr nahe gerückt waren und sich daher an ihi'er vollständigen Rundung 

 gegenseitig behinderten. Selbst an der Stelle, wo die Zähne aus dem Kieferknochen heraustreten, beträgt der 

 Zwischenraum zwischen den beiden Stosszähnen an den anderen Kiefern des Darm Städter Museums höchstens 

 5 — 10 mm. Die Biegung des Stosszahnes ist eine dreifache: einmal in der Richtung von oben nach unten, 

 derart, dass die mediale Seite des Zahnes fast ganz gerade, die laterale dagegen schwach nach aussen aus- 

 gebogen ist; dann ist die Längsaxe des Zahnes stark von vorn nach hinten gebogen, so dass die Krümmung 

 der vorderen Seite stärker ist, als die der hinteren; drittens ist das untere Ende des Stosszahnes lateral ge- 

 richtet; seine Richtung ist also nach unten, hinten und aussen. 



Die ursprüngliche Länge des unteren Endes des Zahnes betrug wohl 180— 200 mm, in der Richtung 

 der grössten Krümmung gemessen. Die wirkliche Länge, von der Bruchfläche an der äussersten Spitze bis 

 zum abgebrochenen Alveolarrand, ist an der vorderen Zahnfläche .355 mm, an der hinteren 190 — 200 mm. 



Im Museum zu Darmstadt befindet sich noch ein Stosszahn, welcher im Sommer 1880 auf dem 

 Heimersheimer Berge, zwischen Alzey und Heimersheim, gefunden wurde, und von welchem der 

 Kieferknochen ringsum abgebrochen ist. Er liegt mir in zwei Fragmenten vor, einem längeren unteren und 

 einem kürzeren oberen, welche, obgleich ihre Bruchflächen nicht genau aufeinander passen, doch unzweifelhaft 

 zusammengehören. Von dem soeben beschriebenen Stosszahn des Bermersheimer Kiefers unterscheidet er 

 sich dadurch, dass er nur eine ganz schwache Biegung zeigt und, mit Ausnahme des äussersten Endes, im 

 Umrisse überall fast kreisförmig ist. Auf den Bruchflächen zeigt er sehr deutlich die concentrisch- schalige 



') Lindemann und Fintsch, Zweite deutsche Nordpolfahrt in den Jahren 1869 und 1870, Volksausgabe, 1882. pag. 44: 

 Brehm's Thierleben, Bd. 3 pag. ß51. 



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