MII.I-KNNIl'MSCONGRKSS FÜR HF,H(iI?.\U, Hf-TTKNKrNDK MND (ÍKOI.OGIK 1896. 3!(Ö 



meutlicli íils durc-li die im Jahre 1 8Ü.") erfolgte Begründuug der « Union Miüány » 

 die Idee der Vergesellschaftung gégében wuvde. Auf diese Weise entstand G Jahi-e 

 spiiter die nCoafition /?/>??«. « Zu dieser Zeit bestanden im Comitate Gömör aus- 

 serdem nocli SÍ Blaufeuor, die eiuzeln pr. Woche 30- -35 Centner Eisen lieferteii, 

 wohingegea der grösste der damaligen 8 Hochöfen, námlich jener zu Tiszolcz 

 wöchentlich űlO Centner Ei.sen zu produciren vermochte. Die Production der 

 Hochöfen überwog damals bereits das Gesammterzeugniss der Blaufeuer. 



Anfangs dieses Jahrhunderts erfubr die gömörer Eiöenindustrie von Seite 

 der steyeriscben eine scbarfe Concurrenz, was das eine Gute zur Folge liatte, dass 

 namlich aucb die gíhnörer Hüttenbesit-.zer beliufs Erhöhung ibrer Concm-renz- 

 fíibigkeit den Weg der Verbesserungen" betraten. So wurde im Jabre 1837 in 

 Sztraczena und Kbónicz das erstemal erbitzte Luft zum Geblilse verwendet, wo- 

 durch bei weniger Koblenverbrauch mebr Eisen ausgescbmolzen wurde. Das Ge- 

 bláse wurde überall durcb Wasserkraft in Bewegung gesetzt, und erst 1846 wurde 

 biezu in der Hütte Bettlér die erste Dampfmaschine verwendet. Auf dieso Art 

 hob sicb die Eisenproduction des Comitates so bedeutend, dass im Jabre 1 856 die 

 20 gömörer Hochöfen 504.000 Zollcentner Eisen, d. i. die Hiilfte der Gesammt- 

 production Ungarns lieferton. Die Erzeugungskosten des Centners stellten sich 

 anf 1 Gulden 50 Kr. Der grösste Theil des Eoheisens wurde in den Eaffinerien des 

 Granthales und von Borsod weiter verarbeitet, doch ging ein Theil desselben aucb 

 ins A^^8land, so z. B. nacb Teschen Eobeisen von Bettlér, nach Wittkowitz das 

 von Dobsina, nach Wien das Eisen von Lucska und in preussische Eisengiesse- 

 reien Eobeisen von Berzéte. 



1874 wurde die erste Eisenbahn, die Linie Feled— Tiszolcz eröífnet, die 

 den bis dabin schwerfálligen Import von Coaks und Export von Eisen bedeutend 

 erleichterte, Trotz alledem seben wir aber erst anfangs der achtziger Jahre ein 

 ganz modernes, mit allen Errungenschaften der Hüttentechnik ausgestattetes 

 Eisenwerk entstehen, námlich das zu Likér im Eimathale. Dasselbe gebört der 

 Eima-Muráuy-Salgótarjáner Gesellschaft. Seit Inbetriebsetzung der beiden daselbst 

 befindlichen Hochöfen hat sich die Eisenproduction Gömör's von 1885 an um 

 400.000 q gehoben. 1891 durch die Mac Kinley Bili empfindlich geschádigt, bes- 

 serten sich die Verbiiltnisse erst mit dem Jahre 1803, als Deutschland mit Euss- 

 land einen neuen Handelsvertrag abgeschlossen hat. 1895 waren im Bereiche des 

 Comitates im Ganzén 27 Hochöfen in Betrieb, die gegen die 297.000 q vom Jahro 

 1856 an Eobeisen 1.780.000 q lieferten. 



Zum Schlussc drückt Verf. den Wunsch aus, dass im Interessé der gömörer 

 Eisenindustrie die Dobsina-Popráder Linie sobald wie möglich ausgebaut, 

 sowie dass an der Linie Kaschau-Oderberg ein grösseres Eisenwerk ange- 

 legt werden mögé. Ebenso sei es wüuschenswerth, dass sich die vevschiedenen 

 kleinen Hüttenbesitzer zu kraftigen Geselischaften vereinigen, da sie nur in die- 

 sem Falle befahigt sein werden, die Eisenindustrie in jeder Beziebung auf das 

 richtige Niveau zu heben. 



1 5. Kael Kebpely (Budapest) : « Unser Eisenhntteniresen zur Zeit des Millen- 

 niumsn. Wir wisseu, dass das Eisen einen Hauptfactor aller modernen Cultur- 

 bestrebungen bildet und als solcher stebt das früher wenig gewürdigte Eisen beute 



