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es ein dunkel-gelbbrauner, milder, glimmerreicher Sandstein ist, welcher hier überall das Liegende der Kreide- 

 Schichten bildet. So fand man bei einer Rührung in dem Bassin der nahen Bahnstation Königslutter, 

 welches 5,B0 m tief in den mittleren harten Kreide-Mergeln steht, noch fernere 9,35 m desselben unten thonig 

 werdenden Gesteins und unter diesem den braunen Sandstein, in welchem das Bohrloch noch 16,60 m nieder- 

 gebracht wurde, ohne dass die Gesteinsbeschaifenheit sich änderte. 



Eine Brunnen-Bohrung auf dem 100 m südlich vom Bahnhofe dem Elm näher belegenen Grundstücke 

 des Kalkbrenners Freitag ergab Folgendes: 



Dammerde 1,00 m 



Weicher Kalktuff, oben knetbar 4,00 „ 



Dunkelbrauner Sandstein mit vielem Glimmer, nach unten allmählich grau werdend 18,25 „ 

 Graue Mergel, in der Mitte mit vielen Kohlen tiieilchen, gegen unten mit röth- 



lichem Schimmer, erbohrt bis zu 5,75 „ 



Drei Bohrlöcher im Bassin der Actien-Zuckerfabrik zwischen dem BLUME'schen Kalkofen und der Eisen- 

 bahn zeigten: 



Dammerde 1,00 m 



Weicher Kalktuff, oben knetbar thonig 1,50 „ 



Muschkalk- Gerolle 4,00 „ 



Gelbbrauner, milder, glimmerreicher Sandstein mit zwei schwachen Thon- 



Bänkeu von 0,50 m und 0,75 m, erbohrt bis zu 31,25 „ 



Welche systematische Stellung diesem bisher hier nicht gekannten und auf v. Strombeck's Karte noch 

 nicht angegebenen Sandsteine zukomme, ist kaum zweifelhaft. Obgleich Versteinerungen noch nicht darin ge- 

 funden wurden und die petrographische Beschaffenheit von der gewöhnlichen abweicht, so glaube ich ihn doch 

 als Vertreter des Ehät ansprechen zu dürfen, zumal da im nördlichen Theile unseres Kreide -Gebietes un- 

 weit Glentorf und Boimstorf eine solche Unterlagerung bei Abwesenheit aller anderen Zwischenglieder er- 

 wiesen ist. 



NW. Fig. 1. - SO. 



Blume'! 



'-Kl 



Bahr^^ HMcndi Bassin a. /'""f Züdter-fäbrl 



Kpn,s,IMtr._ trlieirerham_ tI2_m lufivj'abr:_ 75m Mkofen 75^ " 



Piofil der durch Bohrungen aufgeschlossenen Schichten zwischen der Actien-Zuckerfabrik und dem Bahnhof zu Königslutter, 



anfangs in der Richtung von Südost nach Nordwest, zuletzt gegen den Bahnhof westlich biegend. 



1. Dammerde und Kalktuff. 2. Muschelkalk -Gerolle vom Ehn. 3. Untere Mucronaten-Zone. 4. Obere Quadraten- Zone. 



.0. Rhät-Sandstein mit zwei schwachen Thonschichten a und h. 6. Keupermergel. x Bohrlöcher. 



Vom Bahnhof Königslutter verläuft ein Feldweg nach Lauingen in westlicher Richtung etwa 

 1 km lang zwischen der Eisenbahn und der nach Braunschweig führenden Landstrasse, beiden fast 

 parallel. Von diesem Wege aus kann man weder im Süden die Chaussee noch im Norden die Bahn sehen, 

 weil beiderseits eine flache Bodenhebung dazwischen liegt; die südliche besteht aus dem Rhät-Sandstein, 

 einige Meter hoch mit Muschelkalk-Gerollen bedeckt, und die nördliche aus Kreide-Mergeln. Die Bahn durch- 

 schneidet hier das Streichen der Kreide-Schichten zweimal, zuerst am Bahnhofe und dann wieder weiter nach 

 Westen bei Lauingen, indem sie einen nach Süden offenen Bogen beschreibt, wie die Kreide einen nach 

 Norden offenen. Die Durchnitte erfolgen aber unter so spitzen Winkeln, die beiden Bogen sind so flach und 



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