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une huile de peu de valeur, employée uniquement 

 comme huile lampante et encore elle ne peut être usagée, 

 à l'état brut, que dans des lampes rudimentaires ; en la 

 traitant par l'acide nitrique on obtient une huile de 

 graissage très usagée pour les chemins de fer et les tram- 

 ways de l'Inde. Quant aux graines de la variété minor 

 elles fournissent une huile plus estimée, aussi l'extrait-on 

 avec plus de soin, et elle est exportée vers l'Europe. 



A cet effet les graines sont tamisées pour séparer les 

 impuretés, puis écrasées entre des rouleaux destinés à 

 enlever les enveloppes ; les graines ainsi débarrassées 

 sont placées dans des tubes où elles sont soumises à 

 une pression légère qui chasse l'air et en forme des 

 gâteaux entassés les uns sur les autres, séparés par des 

 plaques de fer et soumises à une pression de plus en 

 plus forte sous une presse hydraulique. L'huile dérivée 

 de cette pression est bouillie avec de l'eau, un demi- 

 litre d'eau environ pour 4 à 5 litres d'huile ; on fait 

 bouillir jusqu'à évaporation complète, sans dépasser 

 ce moment critique car si on laisse l'huile plus long- 

 temps elle devient très foncée et acquiert un mauvais 

 goût. L'huile fournie par les graines, à la proportion 

 de 45 à 50 p. c. de leur poids, est filtrée et est alors 

 prête pour l'exportation; si elle a été préparée avec 

 soin elle est d'un beau jaune, parfois verdâtre. 



Aux États-Unis, les graines sont séchées au four 

 pendant une heure puis mises sous une presse à vis. 

 L'huile qui s'écoule est additionnée de son volume 

 d'eau puis chauflée afin de séparer les matières albumi- 

 noïdes; après refroidissement leau est soutirée et l'huile 



