CONCOURS DE LA SOCIETE HIPPIQUE PERCHERONNE 



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d'un moyeu tronconique t\ un bras oblique /t 

 relie la petite base du moyeu / avec un des 

 bras du volant y; quand la chaîne f est 

 accrochée au moyeu (l'autre f est lâche), si 

 Ton tourne la manivelle m, cette chaîne /' 

 s'enroule sur le moyeu t et, après un tour, le 

 bras h la pousse et la fait tomber d'un seul 

 coup : à chaque tour de la manivelle m, le 

 câble {d de la fig. 9) est donc remonté, puis 

 brusquement abandonné, pour être remonté 

 ensuite, l'homme ne s'occupant que de tour- 

 ner la manivelle toujours dans le même sens. 



La course du câble peut atteindre C^.GO; 

 elle dépend des diamètres du moyeu. 



Au fur et à mesure que le trou de sonde 



s'approfondit, on allonge le câble {d de la 

 fig. 9). 



Quand il y a lieu de remontrer le mouton, 

 on décroche la chaîne f (fig. 10) du moyeu t, 

 on accroche la longue chaîne f au crochet r, 

 et l'axe x sert de tambour de treuil actionné 

 toujours par l'homme agissant sur la mani- 

 velle m. 



Le montage de la chèvre et du mécanisme 

 se fait très rapidement; avec deux hommes 

 on a foré, en Australie, un trou de 33 mètres 

 de profondeur, et l'on a obtenu dans les 

 schistes un avancement de 0".30 par heure. 



Max Ringelmann. 



LES CHARRETIERS DE COULOMMIERS 



Depuis quelques années (1), les Sociétés d'agri- 

 culture organisent un peu partout des concours 

 de conducteurs d'attelages, et la Société d'agri- 

 culture de l'arrondissement de Coulommiers 

 s'est même en quelque sorte fuit remarquer en 

 faisant, plus que toute autre, connaître publi- 

 quement, dans tous les comices agricoles, que la 

 voix jointe à la douceur et à l'adresse était le 

 plus puissant moyen pour tranquilliser, menacer 

 ou exciter les attelages. 



("/est pourquoi il nous a paru intéressant, à 

 l'occasion du concours d'attelages qui a eu lieu 

 le jeudi 29 juin dernier à la Ferté-(iaucher, de 

 rechercher si les charretiers de cette région 

 étaient devenus meilleurs à la suite de ces dé- 

 monstrations répétées dans celte partie de la 

 Brie. 



Or, tout le monde est d'accord pour recon- 

 naître que ces conducteurs sont vraiment plus 

 doux pour leurs animaux et que même la bruta- 

 lité est presque inconnue parmi ces hommes, 

 qui sont très stables maintenant, étant presque 

 tous domiciliés dans la localité où ils sont em- 

 ployés. On ne voit plus de ces étrangers faisant 

 partie de syndicats spéciaux d'où ils revenaient 

 excités contre les patrons pour se venger sur 

 leurs animaux. 



Aussi les charretiers de l'arrondisement de 

 Coulommiers sont-ils de plus en plus appréciés, 

 et on est plein d'égards pour eux parce qu'ils le 

 méritent. On les eu récompense en leur oc- 



troyant un bien-être énorme comparé à ce qu'i 

 était il y a dix ans : leur nid de loriot a presque 

 disparu. On leur confie de plus en plus des ma- 

 chines compliquées dont la conduite leur a 

 ouvert l'intelligence d'une façon surprenante. 



Ce sont donc de vrais hommes que l'on ren- 

 contre, au lieu de ces charretiers brutaux qu'on 

 voyait sur les routes, frappant de sang-froid, à 

 tout propos, leurs malheureux attelages. 



Du reste ceux-ci comprennent mieux le lan- 

 gage, car on se rend compte qu'ils sont vraiment 

 habitués à ce qu'on leur cause : beaucoup sont 

 dirigés au cordeau, ce qui met dans l'obligation 

 absolue de conduire à la voix et est bien préfé- 

 rable à la haute bride avec laquelle on peut 

 couper la langue du cheval d'une seule saccade. 



Au concours d'attelages de la Ferté-Gaucher, 

 aucune blessure ne fut ti-ouvée sous les colliers, 

 aucun reproche ne put être fait sur la ferrure 

 et il aurait été impossible de confisquer un 

 fouet pour sa dimension exagérée. 



Il ne reste plus qu'à souhaiter la suppression 

 des œillères dans presque tous les cas. 



On peut donc conclure que, grâce aux concours 

 de conducteurs d'attelages si souvent organisés 

 par la Société d'agriculture de l'arrondissement 

 de Coulommiers, il n'y a plus de mauvais char- 

 retiers dans le pays, les bêtes y souffrent moins 

 et les hommes y sont devenus beaucoup plus 

 heureux. 



Baron He.nrv d'Anchal». 



CONCOURS DE LA SOCIÉTÉ HIPPIQUE PERCHERONNE 



Le XXI' Concours de la Société hippique per- 

 cheronne de France, organisé en 1911, à Nogont- 

 le-Rotrou, du 29 juin au 2 juillet, n'est point in- 

 férieur à ses devanciers. 



Son succès est dû à la pros|iérité de la 

 puissante association, présidée, avec tant de 



(1) Concours de conducteurs d'attelages : Journal 

 d'Agriculture pratique, n» 20, du 7 juin 190G. 



compétence, par le distingué M. Aveline, l'éle" 

 veur [bien connu, et groupant 4 500 adhérents, 

 qui ont fait inscrire, en 1910, plus de 8 000 che- 

 vaux au Stud Book percheron. 



Or, en 1909, le nombre des inscriptions était 

 de 000, contre 4 900 en 1908, de sorte qu'à la 

 fin de 1911. le nombre des animaux figurant sur 

 le livre généalogique ne sera pas de beaucoup 

 inférieur à une centaine de mille. 



