CONCOURS DE LA RACE CHEVALINE BOULONNAISE 



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LE MARCHÉ MONDIAL DE L'AZOTE EN 1910 



Il y a longtemps que de graves questions 

 se posent; le nitrate du Chili n'est-il pas en 

 train de nous faire défaut, et les nitrates de 

 fabrication, la cyanamide, le sulfate d'am- 

 moniaque ne viennent-ils pas nous apporter 

 le salut? Ou, simplement, quoi qu'il en soit 

 du premier, ne le supplantent-ils pas? 

 D'autre part, ceux-ci n'ont-ils pas ou ne 

 promettent-ils pas l'avantage d'un prix 

 moindre, toutes choses égales d'ailleurs? 



A la première question, il a été maintes 

 lois répondu : les gisements du Chili peu- 

 vent, pendant bien longtemps encore, satis- 

 faire à une énorme consommation, toujours 

 croissante. De plus, ils défient toute concur- 

 rence à cet égard. C'est ce que vient confir- 

 mer le récent rapport présenté au minisire 

 des Finances du Chili par M. A. Bertrand, 

 délégué pour les services du nitrate en Eu- 

 rope, sur le marché de l'azote en 1910. 



Quant à la question du prix, elle trouve 

 ample réponse dans ledit rapport : l'azote du 

 nitrate de soude est devenu et restera moins 

 cher que sous tout autre forme. 



Tout d'abord, un fait dominant : il est ma- 

 nifeste que, si concurrence il y a, ce n'est 

 qu'entre le sulfate d'ammoniaque et le ni- 

 trate du Chili ; — les nouvelles industries 

 sont 1res limitées dans leur produi-.tion. 



Cela étant, voici quelques chiflres tirés du 

 rapport de M. Bertrand, qui réunit toutes 

 les données possibles, groupées en dix ta- 

 bleaux graphiques. 



La production de nitrate au <lhili en 1910 

 est d'environ 2 470 000 tonnes ; excédent de 



355 000 sur 1909. La consommation est su- 

 périeure à 2100 000 tonnes : excédent de 

 plus de 300 000 tonnes sur 1909 — augmen- 

 tation plus importante qu'en 1909. 



Pour le sulfate d'ammoniaque, sa produc- 

 tion mondiale est évaluée à 1 117 000 tonnes : 

 excès de 152 000 sur 1909. Sa consommation. 

 qui, de 1903 à 1909, est à peu près régulière- 

 ment inférieure à celle du nitrate d'environ 

 100000 tonnes d'azote, présente en 1910, tout 

 en croissant, un écart plus grand. 



Le graphique des cotes mensuelles de 1903 

 à 1910 montre que le cours du sulfate oscille 

 autour de 30 fr. les 100 kilogr.; le nitrate, 

 qui était cà23 fr. le 1" janvier 1903. monte à 

 28 fr. environ en 1906, et redescend à 23 fr. 

 en 1910. Dans l'ensemble des huit dernières 

 an nées, les prix moyens son t : sulfate, 29 rr.20; 

 nitrate, 25 l'r. A ces prix, l'azote nitrique est 

 environ 10 12 0/0 plus cher que l'azote ammo- 

 niacal. Mais, aux prix actuels, il devient 

 moins cher : si l'on compare les lignes 

 moyennes des cotes hebdomadaires de l'azote 

 en 1910 sur les divers marchés, on constate 

 que le kilogramme d'azote dans le nitrate 

 du Chili est de 7 à 10 centimes moins cher 

 que dnns le sulfate. 



En 1911, l'écart est devenu de fr. 20 par 

 unité dazole. Du reste, la consommation 

 s'opère conformément aux prévisions que les 

 journaux compétents s'accordaient à for- 

 muler excellentes. 



J. Ray, 



Professeur à la Faculté des sciences 

 de Lyon. 



CONCOURS DE LA RACE CHEVALINE BOULONNAISE 



Le Concours de la race boulonnaise s'est tenu 

 à Boulogne-sur-Mer, les -18, 19 et 20 juillet, sous 

 les auspices du Syndicat hippique f'Oulonvaift. Il 

 était parlaitement installé sur la vaste p'ace de 

 Capécure, giàce à Ihabile direction des rom- 

 missaires organisateurs, M. le vicomte de Fon- 

 taines, trésorier du syndicat et M. Tribondeau, 

 professeur dé^lartemental d'agriculluie du Pas- 

 de-Cala'S, dont le dévouement aux intérêts de 

 l'élevage est bien connu. 



L'emplacement, bien choisi, avec un ring de 

 vaste étendue, permettant la présentation des 

 chevaux et l'examen facile, convient fort bien 

 à une exhibition de ce genre, et il serait à sou- 

 haiter que pareille commodité fût assurée dans 

 tous les concours d'animaux. 



Le chef-lieu d'arrondissement du tioulonnais 

 produit les meilleurs chevaux de trait. Les ter- 



rains infracrétacés et jurassiques du Bas et du 

 Haut-Boulonnais, riches en phosphate de chaux, 

 sont éminemment favorables à l'élevage du che- 

 val. La culture des plantes fourragères légumi- 

 neuses (il elle, luzerne, lupuline, fèveroles, pois 

 et vesces, ces trois dernières constituant un mé- 

 lange 'iésigné sous le nom de iraral) permet de 

 fournir aux chevaux une nourriture abondante, 

 riihe en phosphates et en protéine, qui com- 

 prend aussi l'avoine, le son et les carottes. Ce 

 régime alimentaire est très favorable à la pro- 

 duction du muscle et c'est à lui que s<<nt dues, 

 en graniie partie, les qualités de résist:mce, 

 d'énergie et d'innervation qui carai'térisent le 

 cheval boulonnais. Dans l'arrondissement de 

 Bélhune, on fait usage du sainfoin haché en mé- 

 lange avec l'avoine. Les éleveurs de la plaine du 

 Calaisis ou pays des Watteringues, malgré les 



