AL' MAROC ORIENTAL 



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Snassen. La route d'Oudjda à Martinprey, \ 

 40 kilomètres, traverse à gué l'Oued Isly, puis | 

 escalade péniblement les cimes; du centre 

 du massif, sous le clair soleil, le coup d'œil 

 est magnifique. j 



Partout des rocs dénudés et. dans ce chaos, | 

 de nombreux petits mamelons bien arrondis, 

 régulièrement espacés, je dirais presque ali- 

 gnés, font songer à des tentes immenses 

 d'un camp de géants. 



La montagne franchie, on arrive à Martin- 

 prey, village de création récente déjà assez 

 important où l'on prend, pour se rendre à 

 Berkane, la voiture publique venant de Lalla- 

 Maghnia. 



De Martinprey à Berkane, 25 kilomètres; à 

 égale distance de ces deux villages, il y a lieu 

 de signaler Aïa-Regada ^ruines romaines). 

 Source limpide et meiveilleuseinent fraîche 

 ayant été captée aulrefos, et qui se perd au- 

 jourd'hui sans profil, alors que son débit 

 constant régularisé serait capable d'ali- 

 menter un ruisseau. 



Cette source, sans que rien ne puisse le 

 faire prévoir, s'arrête quelquefois de couler 

 durant quelques jours, aussi bien en hiver 

 qu'en été, puis reprend son cours normal; 

 et comme ces intermittences ne se pro- 

 duisent pas à intervalles fixes, la cause en 

 demeure inconnue des Arabes qui l'expli- 

 quent par la charmante et puérile légende 

 suivante qui m'a été dite par les indigènes de 

 la région. 



« Autrefois régnait, dms la région d'Aïn- 

 Hegada, un cheik, petit tyranneau très mé- 

 chant; sa cruauté ne connaissait pas de 

 bornes et ses injustices dépassaient toutes 

 les limites. C'est alors qu'une femme mara- 

 bout (sainte) survint et lui dit : En punition 

 de tes crimes, lorsque tes troupeaux vien- 

 dront s'abreuver à la source, celle-ci ne don- 

 nera plus d'eau. Kt, en effet, elle cessa de 

 couler pour les troupeaux du cheik et donna 

 toujours de l'eau en abondance pour les 

 autres troupeaux. » 



Mais la légende ne nous dit pas pourquoi 

 ce cheik étant mort depuis longtemps et les 

 troupeaux disparus, le phénomène persiste 

 encore aujourd'hui. 



A Berkane, comme à Moiiinprey, s'est sur- 

 tout porté l'effort des colons oranais, et sur- 

 tout des spéculateurs en propriétés. Une 

 grande partie des plaines des Angades et des 

 Triffas a été achetée de 20 à 30 fr. l'hectare 

 aux indigènes, et se revend aujourd'hui 150 à 

 200 fr. l'hectare. On peut sans dout^ encore 

 acheter à ce prix, cur la terre est bonne, mais 

 il n'en reste pas moins très élevé en raison 



des frais à faire pour défricher qui l'augmen- 

 teront, et presque toujours le doubleront. 



Vers Taforalt à 22 kilomètres de Berkane, 

 ainsi qu'à El-Âïoun et à Taourirt, beaucoup 

 plus au Sud, les bonnes terres coûtent moins 

 cher;mais l'éloignem^nt de centres, de mar- 

 chés et le manque de voies de communica- 

 tion empêchent, ou tout au moins retardent, 

 la mise en valeur. 



Quittant Berkane et laissant à gauche l'Oued 

 Maulouya, une piste se dirige sur Porf-Say 

 (25 kilomètres,. Là, plus de services de voi- 

 tures publiques, et alors le marchandage bat 

 son plein. 



La piste traverse d'abord la plaine des 

 Triffas et retrouve la montagne oii, déjà mau- 

 vaise en plaine, elle devient atroce. Ce ne 

 sont que bonds fantastiques sur le siège, une 

 roue dans un trou et l'autre sur une racine 

 de palmier nain; mais, en allant très vite, on 

 n'a pas le temps de verser. L'équilibre est 

 rétabli avant la chute consommée. 



On arrive enfin à l'Oued Kiss, frontière 

 entre'le Maroc et l'Algérie et au village doua- 

 nier d'Adjeroud. On traverse des gorges 

 profondes et vraiment imposantes, se termi- 

 nant très brusquement par deux énormes 

 rochers qui se font face, et distants l'un de 

 l'autre seulement de la largeur de la rivière, 

 puis on débouche dans la plaine face à la mer. 



C'est, sur la rive gauche, la plaine des Ouled- 

 Mausour et la Casbah marocaine de Saïdia, 

 et sur la rive droite, Port-Say avec sa plage 

 de la Moscarda (bains de mer), et son petit 

 port qui pourrait devenir très important. 



Aucun service public à Port-Say Je suis 

 donc obligé de revenir à Martinprey lo kilo- 

 mètres), pour rejoindre la voiture allant à 

 Maghnia et de là à .Nemours, le port d'em- 

 barquement le plus proche pour Tanger, soit 

 un détour de 120 kilomètres environ, le triple 

 de la ligne droite qui n'existe pas. 



De Martinprey à Lalla-Maghnia (4G kilom.), 

 la route s'élève durant la première moitié du 

 parcours et s'abaisse ensuite. Le trajet mon- 

 tant est magnifique ; on se croirait en excur- 

 sion dans le Dauphiné. C"e-t le même sque- 

 lette de montagnes; mais, en Dauphiné, le 

 squelette est revêtu de verdure aux pieds et 

 de neige à la tète, alors qu'ici il apparaît 

 partout dans toute sa nudité sauvage, nimbée 

 du bleu incomparable du ciel africain. 



De Maghnia à Nemours (48 kilom.), les 

 20 premiers kilomètres en montagnes s'élè- 

 vent jusqu'à environ 1 000 mètres d'altitude, 

 et le surplus jusqu'à Nemours en descente. 



A 18 kilomètres avant d'arriver à Nemours, 

 on traverse le village ou plutôt la jolie petite 



