CORRESPONDANCE 



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navail pas été convaincu expérimentalement de 

 sa valeur. D'ailleurs, il vous sera facile de vous 

 rendre compte vous-même de la chose, car le 

 capital à y consacrer justifie bien un déplace- 

 ment préalable de votre part. 



2° Le moteur est comme celui de toutes les 

 voitures automobiles; quand le moteur est bon 

 (ce qui ne peut pas èlre synonyme de bon mar- 

 ché, car en définitive, en mécanique, il faut 

 partir de cette idée qu'on en a toujours pour son 

 argent, et que le bon marché est cher), les pannes 

 n'existent pour ainsi dire pas; ce n'est plus une 

 question de moteur, mais une question de mé- 

 canicien : tout dépend des qualités de l'homme. 

 L'inspection rapide d'un attelage, comme d'une 

 machine, donne de suite une indication précise 

 sur la valeur du conducteur. 



?<ous apprenons que les nouveaux types sont 

 établis avec les moteurs De Dion qui font jour- 

 nellement leurs preuves sur les autobus de Paris ; 

 il y a donc là une garantie. — (M. R.) 



— N" 6273 {Aulie). — Vous avez fabriqué, il y a 

 un mois, du cidre avec des pommes à couteau; 

 aujourd'hui ce cidre est trouble et vous de- 

 mandez le moyen de le clarifier. 



Si vous disposez d'une cave froide à 8 ou 10 de- 

 grés, il est tout indiqué de laisser la fermentation 

 s'achever; vous verrez, en fin de fermentation, 

 le cidre se clarifier naturellement. Un soutirage 

 opéré alors, à l'abri de l'air, dans un fût méché, 

 vous permettra d'obtenir un cidre limpide et de 

 bonne conservation. 



En l'absence de cave froide, il conviendra 

 d'avoiri recours au collage du cidre opéré à 

 l'aide de caséine, à la dose de tO grammes par 

 hectolitre. La caséine, que l'on trouve dans le 

 commerce sous le nom de lactocolle, sera délayée 

 dans un peu d'eau tiède, pois battue énergique- 

 ment ^'jusqu'à productionMe mousse' très abon- 

 dante exempte de grumeaux, et enfin versée en 

 mince filet et incorporée au cidre, grâce à une 

 agitation énergique. Un soutirage, opéré huit ou 

 dix jours après, complétera l'opération. — 

 (G. 'W.) 



— N» 66.96 [Gironde,. — l^oui' votre construc- 

 tion de magasin à fourrages de 10 mètres de 

 largeur et 6 mètres de hauteur sous sablière, il 

 faut employer des poteaux soulageant les poutres 

 que vous voulez placer tous les 5 mètres. 



1" En disposant ces poteaux comme vous l'in- 

 diquez, de façon à laisser une travée centrale 

 de 4 mètres de largeur et deux bas-côlés de 

 3 mètres chacun, il faudrait constituer chaque 

 poutre, de 10 mètres de longueur, avec deux fers 

 à double T de 22 centimètres de hauteur, de 

 16 millimètres d'épaisseur de la lame et d'un 

 poids de 40 kilogr. par mètre couiant; le poids 

 de chaque poutre sera d'environ 800 kilogr. 



Les chiffres ci-dessus sont applicables à une 

 charge de 600 kilogr. par mètre carré de 

 plancher. 



2» Pour les poteaux de rive et ceux supportant 

 les poutres, il faut leur donner un équarrissage 

 de 20 X 20. 



3" Nous savons qu'il y a dans l'Est quelques 

 exploitations ayant installé les systèmes améri- 

 cains dont vous parlez, mais nous n'avons pas 

 les adresses; nous allons tâcher de nous les pro- 

 curer auprès des vendeurs de ces articles. En 

 tous cas, l'emploi de ces appareils est tout à fait 

 général aux Etats-Unis et au Canada, ainsi qu'a 

 pu le constater sur place l'auteur du livre en 

 question; mais il faut ajouter que les bâtiments 

 sont établis dans ce but : grande hauteur sous 

 entrait, faible largeur et grande longueur. 



Une étude détaillée de ces appa eils pour dé- 

 charger et transporter le foin a été faite dans le 

 Journal cV Agriculture pratique île 1898; tome I, 

 pages 681 et 715; tome LI, page 97. — (M. H,j 



— N° 7267 (Pas-dc-C' liais). — Des troupeaux 

 de moutons des villages voisins viennent sans 

 cesse pâturer et détruire les récoltes qui sont 

 sur votre commune. Le maire ne veut pas donner 

 suite à votre réclamation pour des raisons que 

 vous ne connaissez pas. Dans ces conditions, 

 vous demandez quelle est la voie à suivre et s'il 

 faut vous adresser soit au préfet, soit au par- 

 quet. 



La question peut se poser dans deux hypo- 

 thèses distinctes. Le fait de mener des bestiaux, 

 des moutons, des chèvres sur un terrain encore 

 chargé de récoltes, ou planté, ou en nature de 

 prairie artificielle constitue une contravention 

 punie, suivant les circonstances, par les arti- 

 cles 47 ! , 475 ou 479 du Code pénal. Procès-verbal 

 peut donc être dressé par le garde-champêtre, 

 ou par le maire, ou par l'adjoint. Le fait peut 

 aussi être constaté par des témoins. Le proprié- 

 taire a le droit de réilamer devant le juge de 

 paix au conducteur des animaux et, si celui-ci 

 est au service d'un patron, à ce dernier, la répa- 

 ration du dommage réellement causé. — Il im- 

 porte peu à ce point de vue qu'il s'agisse d'un 

 troupeau de la commune ou bien de celui d'une 

 commune voisine. La règle est la même. 



Il en est autrement lorsque le pacage a lieu 

 sur un terrain dépouillé de ses récoltes. — Si la 

 vaine pâture existe dans la commune, elle 

 s'exerce au profit des animaux des propriétaires 

 ou fermiers exploitant des terres situées sur le 

 territoire, qu'ils soient ou non domiciliés dans 

 la commune. Les propriétaires des autres com- 

 munes qui n'ont pas de terres sur la première 

 n'ont pas le même droit, le parcours ayant été 

 aboli par la loi du 9 juillet 1880. Mais, s'ils pas- 

 sent outre et mènent leurs troupeaux sur les 

 terrains dépouillés de la commune voisine, ils 

 ne commettent pas de contravention, à moins 

 qu'ils n'aient enfreint un arrêté municipal. Ils 

 sont seulement responsables vis-à-vis des pro- 

 priétaires des terrains des dommages occa- 

 sionnés. 



Il ne pourrait donc y avoir lieu à plainte au 

 préfet ou plutôt au procureur de la République 

 que dans la première hypothèse, et seulement si 

 les personnes chargées de dresser les procès- 

 verbaux refusaient indûment de le faire. — 

 (G. E.) 



