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CHRONIQUE AGRJCOLE 



fait qu'on ne connaisse. Devant Téchec qui 

 les attendait, les auteurs de la proposition 

 ont retiré leur demande d'urgence. Cette 

 proposition a été renvoyée à la Commission 

 des douanes; son président, M. Thierry, a 

 annoncé que cette Commission l'étudierait 

 avec soin et aussi rapidement que possible. 



Au ministère de l'Agriculture. 

 Par un décret en date du 7 novembre, 

 M. Dabat, directeur général des Eaux-et-Fo- 

 rêls au ministère de l'Agriculture, a été 

 nommé conseiller d'Etat en service extra- 

 ordinaire, en remplacement de M. Daubrée, 

 admis à faire valoir ses droits à la retraite. 

 Le ministère de l'Agriculture ne cessera 

 gas d'être représenté au Conseil d'Etat, 

 comme c'est son droit. 



Ecoles nationales vétérinaires. 



Par arrêtés du ministre de l'Agriculture en 

 date du 11 novembre, M. Chauveau, inspec- 

 teur général des écoles vétérinaires, démis- 

 sionnaire, a été nommé inspecteur général 

 honoraire des écoles vétérinaires, et remplacé 

 dans cette fonction par M. Barrier, directeur 

 de l'école vétérinaire d'Alfort. 



M. Vallée, professeur à l'école vétérinaire 

 d'Alfort, a été nommé directeur de cette 

 école, en remplacement de M. Barrier. 



Les porcs de Russie. 

 Un arrêté du minisire de l'Agriculture en 

 date du 20 octobre 1911, inséré au Journal 

 Officiel du 11 novembre, a interdit l'impor- 

 tation en France et le transit des animaux de 

 l'espèce porcine provenant de la Russie, en 

 raison de l'état sanitaire de ces animaux 

 dans ce pays. 



Le bétail français en Italie. 



Aux termes d'un décret en date du 28 oc- 

 tobre 1911, l'importation en Italie des ani- 

 maux des espèces bovine, ovine, caprine et 

 porcine de provenance française n'est auto- 

 risée, jusqu'à dispositions ultérieures, que 

 par les stations de chemin de fer de Modane 

 et de Vintimille. Cette importation devra être 

 faite, par vagons plombés, à destination des 

 abattoirs publics de Turin, de Gênes et de 

 Milan; là seront exécutées les opérations sa- 

 nitaires et douanières prescrites et tous les 

 animaux devront être abattus dans le plus 

 bref délai. 



Nécrologie. 



Nous annonçons avec regret le décès d'un 

 des représentants les plus éminents de la 

 viticulture girondine. M. Georges Cazeaux- 

 Cazalet, président du Comice de (Cadillac 



(Gironde), est mort presque subitement le 

 8 novembre, à l'âge de cinquante ans. Pré- 

 sident, depuis longtemps, d'un Comice can- 

 tonal qui a acquis une réputation justifiée 

 par les services qu'il a rendus, M. Cazeaux- 

 Cazalet fut le promoteur infatigable de cette 

 activité; il fut le créateur de l'Institut de 

 viticulture organisé à Cadillac, et des nom- 

 breuses études poursuivies dans les vignes 

 par cette association. Député de la Gironde 

 de 1902 à 1910, il devint rapidement un des 

 représentants les plus autorisés des intérêts 

 viticoles; il fut le président et le rapporteur 

 de l'enquête parlementaire sur la situation 

 de la viticulture, et il prit la part la plus 

 active aux mesures législatives qui furent 

 adoptées en vue de conjurer la crise. Sa perte 

 sera vivement ressentie par tous les viticul- 

 teurs. 



Le transport des denrées alimentaires. 



A propos des nouveaux tarifs de transport 

 pour les colis dits agricoles, devenus défi- 

 nitifs, comme on l'a vu dans notre précé- 

 dente Chronique (p. 583), M. le marquis de 

 iVlarcillac, président de l'Union des Syndicats 

 agricoles du Périgord et du Limousin, nous 

 communique le texte des vœux émis par le 

 Conseil d'administration dans sa réunion du 

 31 octobre : 



Que le Gouvernement, usant des facultés que 

 lui a concédées le Parlement, et pour venir eu 

 aide aux petits cultivateurs et aux consomma- 

 teurs, 



Abaisse, comme pour les tarifs des colis agri- 

 coles, le montant des taxes des expéditions de 

 produits agricoles, notamment du lait, pour les 

 quantités inférieures à 100 liilogr. transportées 

 à faible distance. 



Dans les considérants de ces vœux, on fait 

 valoir que, pour le transport des colis de 

 faible poids à de faibles distances, les taxes 

 de timbre et d'enregistrement perçues par 

 l'Etat (0 fr. 45 en grande vitessse et fr, 80 

 en petite vitesse) sont singulièrement oné- 

 reuses. Il en résulte, par exemple, que pour 

 un parcours de 25 kilomètres, 40 litres de 

 lait coûtent fr. 60 de transport aux termes 

 du tarif G. V. 14 du P. 0., alors que l'Etat 

 perçoit fr. 45 de taxe à l'aller et fr. 80 au 

 retour des pots vides (parce que ce retour se 

 faisant gratuitement est effectué en petite 

 vitesse), d'où une charge de 1 fr. 25 perçue 

 par l'Etat ou fr. 03 par litre au bénéfice du 

 fisc. Cette charge est évidemment excessive. 

 Dans l'exemple indiqué, elle dépasse du 

 double le prix de transport payé à la Compa- 

 gnie, et elle triple ainsi les frais d'expédi- 

 tion . 



