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IMPRESSIONS DE VOYAGE D'UN AGRICULTEUR 



zootechniques. La méthode des points per- 

 met facilement de synthétiser ces indications. 

 De cette façon, le certificat d'inscription d'un 

 sujet pourra mentionner, par exemple, la 

 qualité laitière de la mère et il sera possible, 

 en consultant les registres, d'établir son 

 ascendance zootechnique, c'est-à-dire de 

 retrouver les qualités saillantes des parents 

 et des grands-parents qui ont été notées par 

 le pointage. 



Dans toutes les races dont les conditions 

 d'habitat ne sont pas trop défavorables, on 

 pourrait ainsi augmenter de beaucoup les 

 rendements en lait, si l'on s'attachait à recher- 

 cher les origines laitières chez les reproduc- 

 teurs et si les Herd-Books donnaient, à ce 

 sujet, tous renseignements utiles. En parti- 

 culier, on ne saurait trop insister sur ce fait 



que le mâle joue un rôle plus grand qu'on 

 ne le croirait dans la transmission des qua- 

 lités laitières. Cette observation importante 

 n'est pas négligée par les éleveurs normands 

 qui tiennent beaucoup à n'employer que des 

 taureaux dont l'origine laitière et beurrière 

 soit connue. 



On voit que les Herd-Books peuvent rendre 

 de très grands services aux éleveurs qui se 

 préoccupent des origines, en leur donnant de 

 précieux renseignements. Ils guident leurs 

 efforts de sélection et jouent un rôle direc- 

 teur excellent dans les étables de choix. 



{A suivre.) Alfred Grau, 



Ingénieur agronome, 



Professeur à l'Ecole supérieure 

 d'agriculture d'Angers. 



IMPRESSIONS DE YOYAGE D'UN AGRICULTEUR 



DANS LE SUD ET DANS LE CENTRE DE L'AMÉRIQUE 



Le Chili (1). 



Nous ne pouvons faire un long séjour au 

 Chili ; nous nous sommes attardés dans 

 l'Argentine; il nous faut regagner le temps 

 perdu. Je regrette de quitter si vite cet in- 

 téressant pays; j'aurais voulu visiter les 

 grandes exploitations du Sud et séjourner 

 plus longtemps à Santiago, pour étudier 

 de près ce peuple industrieux, actif, à la fois 

 énergique et sage, qui a su se garder des ré- 

 volutions dont les républiques voisines ont 

 été trop souvent le théâtre. Son patriotisme 

 exalté qui fait sa force, est, parfois, un peu 

 étroit; loin d'encourager l'immigration pour- 

 tant si nécessaire, le Chilien ne montre 

 aucun empressement à accueillir l'étranger 

 qui vient s'installer chez lui; il est porté à le 

 considérer comme un parasite qui cherche 

 à vivre à ses dépens : il gringo corne todo, 

 Vélranger mange lotit, se plaît-il à dire. Son 

 orgueil également n'est pas mince, ainsi 

 qu'en témoigne la réflexion faite à propos 

 d'un officier français, appelé de Paris pour 

 instruire la cavalerie chilienne : les vain- 

 queurs des vainqueurs de Bailen n^onl pas 

 besoin d'un instructeur français, et l'officier 

 fut remercié. Quoi qu'il en soit, le Chilien à 

 de^ qualités incontestables, et, par sa sagesse, 

 son esprit politique, il a acquis, ajuste litre, 

 une situation prépondérante parmi les 

 peuples de l'Amérique du Sud. 



(1) Voir le n» 49 du 7 décembre 1911, p. 715. 



Il nous faut gagner Valparaiso, le steamer 

 du Roj/al Mail Pacific est en partance, il 

 n'attend pas. Valparaiso, bouleversé, il y a 

 peu d'années, par un terrible tremblement 

 de terre et incendié en grande partie, se 

 dégage de ses ruines et renaît de ses cendres 

 avec une prodigieuse rapidité. Le port, mal- 

 gré d'importants travaux, est cependant loin 

 d'être bon; l'emplacement a éié mal choisi, 

 et les vents, qui régnent d'ordinaire dans 

 ces parages, rendent la rade presque toujours 

 houleuse; mais la proximité de la capitale, 

 le courant d'affaires déjà établi qui va chaque 

 jour se développant, l'ont emporté sur ces 

 inconvénients; Valparaiso reste le grand 

 port du Chili et, après San-Francisco, le 

 plus important du Pacifique. C'est une ville 

 de plus de 100 000 âmes, resserrée entre les 

 montagnes et la mer; elle s'étale le long de 

 la baie et ses nombreuses conslrucli^ns vont 

 rejoindre Vina-de-Mar, lieu de plaisance où 

 viennent se reposer les riches commerçants 

 de la cité. 



Nous avons à peine le temps de parcourir 

 la ville, et nous nous emt>arquons. Nous 

 voilà pour de longs jours sur le pont d'un 

 navire; mais, suivant la côte, nous ne per- 

 drons jamais la terre de vue, et les nom- 

 breuses escales que nous ferons dans les 

 ports rompront la monotonie de la traversée. 

 On nous avait effrayés de cette longue navi- 

 gation : les côtes que nous allions suivre 

 étaient d'une tristesse désespérante, rien 

 n'égalait leur aridité; et sur cet Océan dit 



