Das Schicksal der Expedition Franklin's. 241 



Nachdem wir einige Kohlen und die Vorräthe, deren wir bedurften, einge- 

 nommen und am 16ten Cap Hothani (Südostspitze von Cornwallis- Island) be- 

 rührt hatten, fuhren wir am 17ten 25 Miles weit in die Peel-Strafse hinein, 

 fanden aber die Fortsetzung dieses Canals mit zusammenhängendem Eise belegt. 

 Ich beschlofs also am 19. August mich nach der Beilot- Strafse zu wenden, unter- 

 suchte die zu Port Leopold zurückgelassenen Vorräthe, und liefs hier ein Wal- 

 fischboot zurück, das wir vom Cap Hotham mitgebracht hatten, um unsern Rück- 

 zug zu ermöglichen, falls wir uns genüthigt sehen sollten, den Fox zu verlassen. 

 Das Dampfboot {steam launch) war höher auf den Strand hinaufgeführt und vom 

 Eise etwas beschädigt worden. Prince Regent's Inlet war von Eis auffallend 

 frei, wir sahen nur wenig während unserer Fahrt bis zur Brentford Bay, die 

 wir am 20. August erreichten. Die Bellet - Strafse, welche die Verbindung 

 mit der westlichen See herstellt, ist 17 bis 18 Miles lang und nur 1 Mile breit. 

 Sie war jetzt voll von Treibeis, wurde aber, je mehr der Sommer vorrückte, da- 

 von allmählich und zuletzt ganz frei. Ihre Küsten bestehen an manchen Stellen 

 aus hohen Granitwänden und einige von den benachbarten Bergen erheben sich 

 zu 1600 Fufs Höhe. Ebbe und Fluth sind sehr stark, die Geschwindigkeit der 

 Springfluth beträgt sechs bis sieben Knoten. Am 6. September passirten wir die 

 Strafse ohne Hindemifs, und brachten das Schiff an einer festen Eismasse gegen- 

 über dem westlichen Ausgang der Stiafse in Sicherheit. Von diesem Punkte aus 

 haben wir bis zum 27sten, wo ich es für nothwendig hielt, mich in mein Winter- 

 quartier zu begeben, ununterbrochen die Bewegung des Eises in dem westlichen 

 Canal beobachtet. Mitten im Canal war das Eis aufgegangen und trieb umher; 

 die Wasserfläche w-urde allmählich gröfser und gröfser, bis schliefslich die Eis- 

 masse, die uns von ihr trennte, nur noch drei oder vier Miles breit war. Aber 

 diese Eismasse wurde durch zahllose Inselchen fest zusammengehalten und wider- 

 stand der Gewalt der Herbststürme. Es war für uns in der That eine unsäg- 

 liche Tantalusqual, Tag für Tag das freie Wasser vor Augen zu haben, das wir 

 doch nicht erreichen konnten und das ein paar Miles südlich von uns die Felsen- 

 küste bespülte. 



Während des Herbstes versuchten wir, Vorrath- Depots in der Richtung nach 

 dem magnetischen Pol hin anzulegen, aber diese Unternehmungen schlugen fast 

 ganz fehl , weil das Eis im Süden auseinanderging. Lieut. Hobson kehrte im 

 November mit seinen Schlittenpartien zurück, nachdem er von rauhem Wetter 

 viel gelitten hatte und kaum einer drohenden Lebensgefahr entronnen war, indem 

 das Eis, auf welchem er lai^erte, sich einmal von der Küste loslöste und mit ihm 

 und seinen Leuten vom Winde fortgetrieben wurde. 



Wir überwinterten am östlichen Eingange der Bellot- Strafse, in einem klei- 

 nen Hafen, den ich nach dem Befehlshaber einer von den früheren Expeditionen 

 der Lady Franklin Port Kennedy nannte. Obgleich die Vegetation ziemlich reich- 

 lich war und imsere beiden Eskimo -Jäger, Mr. Petersen und andere Jagdlieb- 

 haber fortwährend auf den Beinen waren, lieferte uns das Land während 1 1 1 Mo- 

 naten doch nur 8 Rennthiere, 2 Bären, 18 Seehunde und ein paar Wasservögel 

 und Schneehühner. Der Winter war ungewöhnlich kalt und stürmisch. Wäh- 

 rend desselben vervollständigten wir unsere Vorbereitungen zu den beabsichtigten 

 Nachforschungsreisen. Ich hielt es für meine Pflicht, persönlich Marshai Island 

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