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"Wir waren nun endlich Alle wieder an Bond. Da noch einige leichte Fälle 

 von Scorbut vorkamen, nahmen wir alle unsere Schätze von Burton -Ale, Citro- 

 nensaft und frischem Fleisch in Anspruch, so dafs in verhältnifmäfsig kurzer Frist 

 Alle wieder hergestellt waren. Während unseres Aufenthalts in Port Kennedy 

 hatten wir zweimal die traurige Pflicht, einen Genossen zu Grabe zu geleiten. 

 Der Ingenieur Mr. George Brands starb am 6. November 1858 am Schlagflufs, 

 nachdem er an demselben Tage, anscheinend in vortrefflicher Gesundheit, meh- 

 rere Stunden auf der Jagd gewesen war. Am 14. Juni 1859 starb der Steward 

 Thomas Blackwell am Scorbut; er hatte schon an zwei früheren arktischen Ex- 

 peditionen theilgenommen. 



Der Sommer war warm. Am 9. August waren wir im Stande, unsere Rück- 

 reise anzutreten, und obgleich uns nach dem Verlust des Maschinisten im Jahre 

 1857 und des Ingenieurs im Jahre 1858 nur noch zwei Feuerschürer geblieben 

 waren, konnte ich doch mit ihrer Hilfe die Maschine controlliren und nach Fury 

 Point hinaufdampfen. Hier lagen wir sechs Tage dicht vom Eise eingeschlossen. 

 Nachdem der tiinsiiringende Wind das Eis entfernt hatte, setzten wir unsere Reise 

 fast ohne weitere Unterbrechung nach Godhavn auf Disco fort, wo wir am 27. 

 August eintrafen und von Mr. Olick, dem Inspector von Nord -Grönland, wie 

 von den Localbehörden mit grofser Freundschaft aufgenommen wurden und un- 

 sere wenigen Bedürfnisse auf zuvorkommende Weise befriedigt sahen. Die bei- 

 den Eskimo -Hundetreiber entliefsen wir hier und segelten am 1. September nach 

 England ab. 



Nach Allem, was man aus dem oben erwähnten Schriftstück, aus dem Zeug- 

 nifs, welches das Boot und die verschiedenen Kleidungsstücke und Ausrüstungs- 

 Geo-epstände darbieten, entnehmen kann, mufs man schliefsen, dafs ein wohlüber- 

 legter Beschlufs zum- Verlassen des Erebus imd Terror geführt hat und dafs man 

 sich während des dritten Winters in jeder Weise bemüht hat, sich für den beab- 

 sichtigten Weitermarsch vollständig auszurüsten. Wahrscheinlich waren indefs die 

 Kräfte sämmtlicher Mitglieder der Expedition durch Krankheiten in viel höherem 

 Grade gebrochen, als sie selbst es geglaubt zu haben scheinen. Die Entfernung 

 von der Stelle, wo man die Schiffe verliefs, bis zu dem Boot beträgt auf Schlitten- 

 wegen 65 Seemeilen, und bis Montreal Island 220 Miles. Alles scheint in voll- 

 kommenster Ordnung vor sich gegangen zu sein. 



Um den Nutzen meiner Expedition so viel als möglich zu vergröfsern, wur- 

 den im Interesse der Wissenschaft ununterbrochen und mit grofser Sorgfalt mag- 

 netische, meteorologische und andere Beobachtungen angestellt, zu denen wir 

 durch die Liberalität der Royal Society mit Instrumenten versehen waren. Ebenso 

 hat der Arzt, Dr. Walker, jede Gelegenheit mit Eifer benutzt, für die verschie- 

 denen Zweige der Naturwissenschaften complete Sammlungen anzulegen. 



Ich kann diesen Bericht nicht schliefsen, ohne es ausgesprochen zu haben, 

 wie sehr ich allen meinen Reisegefährten, den Offizieren sowol wie der Mann- 

 schaft, für ihre eifrige und unermüdliche Unterstützung während der ganzen Reise 

 zu Dank verpflichtet bin. Eine vollkommene Hingebung für die Sache, für wel- 

 che Lady Franklin so hochherzige Sorge getragen, und der feste Entschlufs, Alles 

 zu thun, was in menschlichen Kräften lag, hat sie in allen Fährlichkeiten aufrecht 

 erhalten. Bei einem geringeren Mafse von Enthusiasmus und freudigem Gehör- 



