Uebei- das Klima des westlichen Europa. 363 



worden als eben dort. Die 60jährige Reihe von Lyndon in Rutland- 

 shire im vorigen Jahrhundert giebt 22.21 , die neueren Reihen von 

 Ackworth, Totenham, Chiswick 26.54, 25.72 und 23.83; das zeigt keine 

 Abnahme des Niederschlags, man müfste denn annehmen, dafs die Re- 

 genmesser früher unverhältnifsmäfsig höher aufgestellt worden seien als 

 jetzt. 



Alles, was wir von gröfseren Tiefen des Meeres kennen, spricht 

 dafür, dafs die Bewegungen seiner selbst stürmisch aufgeregten Ober- 

 fläche sich verhältnifsmäfsig nur in geringe Tiefe fortpflanzen. Anders 

 ist es mit dem Luftmeer und die Ursache davon liegt nicht fern, da 

 bei jenem die Störungsursachen an der Oberfläche wirken, hier hinge- 

 gen an der Grundfläche, indem das primäre Bewegungsmoment in den 

 Temperaturdiflerenzen derselben liegt. Was aber die seitlichen Hemm- 

 nisse betrifft, so wirken diese in beiden gleich, und we grofs dieselben 

 sind, geht daraus hervor, dafs geringe Niveauunterschiede selbst die 

 Kraft eines heftigen Windes zu brechen vermögen. Aus diesem Grunde 

 ist die Bewegung der Luft auf der freien Oberfläche des Meeres ste- 

 tiger und lebhafter als im Binnenlande; dasselbe gilt von den fi-ei auf- 

 steigenden Berggipfeln im Vergleich mit den tiefer liegenden Ebenen. 

 Von den grofsen Bewegungen der Atmosphäre erhalten wir daher nur 

 ein verkümmertes Bild, und da, wie wir durch das locale Auftreten 

 bestimmter Krankheitsformen innerhalb der Tropen wissen, die Unge- 

 sundheit oder Heilsamkeit eines Klima's nicht nur von der Wärme und 

 Feuchtigkeit abhängt, sondern auch davon, ob die Luft stagnirt oder 

 in lebhaftem Austausch begriffen, so ist die Kenntnifs dieses Austau- 

 sches d. h. die Bestimmung der mittleren Geschwindigkeit, mit welcher 

 die Luft bewegt wird, eine Seite, die in dem Bilde nicht fehlen darf, 

 welches wir von der klimatischen Eigenthümlichkeit eines Landes ent- 

 werfen. Aber hier fehlten uns bisher alle Anhaltspunkte und erst das 

 von Füllet Oster erfundene, mit den Verbesserungen von Robin- 

 son versehene Anemometer scheint vergleichbare Resultate zu liefern. 

 Die von Hartnup auf dem Observatorium in Liverpool in den Jahren 

 1852 — 1855 und 1857 angestellten Messungen gaben für die mittlere 

 Geschwindigkeit der einzelnen Jahre 13.00, 12.09, 14.64, 1L80, 11.50 

 englische Meilen in der Stunde, im Mittel also der ganzen Reihe 12.61. 

 Aehnliche Instrumente gaben, auf dem Thurme der Sternwarte in Ox- 

 ford aufgestellt, im Jahre 1857 9.76 Meilen, genau dieselbe Geschwin- 

 digkeit als die auf dem Kew Observatory bei Richmond erhaltene, wo 

 sie im Jahre 1856 10.36 war, im Mittel also 10.06. Im Mittel von 

 vier Jahren fällt die gröfste Geschwindigkeit in Livei-pool auf den De- 

 cember mit 16.85 und Januar mit 15.0, überhaupt ist also der Winter 

 die stürmischste Jahreszeit, denn die Geschwindigkeiten sind im Winter 



