Die Insel Formosa. 377 



un Bord des „John Hancock", gemeiniglich „Old John" genannt, be- 

 fehligte, und mit diesem Schiffe zum Peilungs- Geschwader der Ver- 

 einigten Staaten, welches Couimandeur Ringgold führte, gehörte, war 

 im Jahre 18Ö5 auf Formosa anwesend '). Commandeur Brooker, wel- 

 cher die „Inflexible" befehligte, ward im Sommer 1858 nach Formosa 

 beordert, um über früher dort verunglückte Schili'brüchige Kunde ein- 

 zuziehen. Er kehrte, ohne von diesen etwas erfahren zu haben, An- 

 fang Juli nach Hongkong zurück '). Mr. Groom endlich, Passa- 

 gier an Bord des „Alert", der am 20. September 1858 von Hongkong 

 nach Formosa abfuhr, eiTeichte die Insel als Schiffbrüchiger. Denn 

 der „Alert" scheiterte am 11. October Abends kurz nach 7 Uhr, nach- 

 dem er sich am Morgen desselben Tages auf 24' 28' N. Br. und 119" 

 38' O. L. von Greenwich befunden, überwältigt von einem heftigen 

 Nordost- Monsun ^). Herr Habersham, Mr. Groom und Rob. Fortune 

 betraten die Westküste von Formosa, während Commandeur Brooker 

 diese und die Ostküste untersuchte, auch bei Kelung ankerte, dagegen 

 Capt. Abbot und Rev. G. Jones nur an der Nordküste landeten. Wir 

 sehen uns zuerst an der Hand der Herren Habersham, Groom, For- 

 tune und Brooker an der Westküste um. 



„Old John", „der wacklige alte Dampfer, den die Leute anstaun- 

 ten und sich wunderten, dafs er noch nicht zu Grunde gegangen war", 

 sollte die spurlos verschwundene „Porpoise", die zum Perry'schen Ge- 

 schwader gehörte, im Formosa - Canal aufsuchen und die südöstliche 

 und östliche Küste der Insel vermessen. Es war eine stürmische Jahres- 

 zeit, als das Schiff von Hongkong abfuhr. Am 26. März 1855 kam 

 es im Hafen von Makung, der gröfsesten von Chinesen bewohnten An- 

 siedelung auf der westlich von Formosa liegenden Inselgruppe der Pes- 

 cadores, an. Von der „Porpoise" fand sich keine Spur. Ein heftiger 

 Sturm, gegen den der Dampf nichts auszurichten vermochte, nöthigte 

 das Fahrzeug, das Steuer zu wenden und längs dem Lande nach einem 

 Dorfe diesseits des südlichen Caps von Formosa zu laufen. Hier ging 



') A. W. Habersham, The North Pacijlc >iuvvei/in(/ and Exploring Expedition, 

 Ol- My Last Cruise etc. Philadelphia & London 1857, p. 172 ii. ff.; im Auszuge 

 mitgetheilt in dem vorstehenden Werk von Wilh. Heine, Bd. I, S. 124 u. ff. Vergl. 

 auch diese Zeitschrift N. F. Bd. HI, S. 167. 



*) Brooker's Bericht findet sich im Nawtical Magazine 1858, Novemberheft. 

 Da uns dieses nicht zu Gesicht gekommen, haben wir uns mit einem wörtlichen 

 Auszuge aus jenem Bericht begnügen müssen, der in der China Mail vom 10. Fe- 

 bruar 1859 steht, die auch schon in ihrer Nummer vom 15. Juli 1858 eine referi- 

 i'-nde Slittheilung über diese Expedition brachte. 



'^ Vergl. OcefUind China Mail d. d. Honghong 20th Januarg Jüöd (Vol. XV, 

 A'o. 180) p. 718 u. 719: the shipwreck of the Alert and cnptivity in Formosa. Hier 

 findet sich der Bericht anonym, dagegen wird bei dem Abdruck desselben im Overl. 

 Friend of China 185'.» Ni>. 1 u. 2 als V?rfiisser dessellien Jlr. Groom genannt. 



