Die Grenzen der nördlichen Provinzen der Argentinischen Conföderation. 497 



die Fregatte Askold, 5 Corvetten, 3 Clipper, 1 Trausport, 1 Schooner und der 

 Dampfer Amerika, versammelt waren. Ein so starkes Geschwader war in Japan, 

 und namentlich vor der Hauptstadt des Kaisers, noch nie gesehen worden. Die 

 Bai von Jedo ist flach , und die englischen und amerikanischen SchifTe müssen 

 daher 5 Meilen von dem Ufer ankern, aber da die russischen Fahrzeuge, mit 

 Ausnahme des Askold , für die Fahrt auf dem Amur gebaut sind und mithin 

 einen sehr geringen Tiefgang haben , so können sie die Uferbatterien passiren 

 und sich in unmittelbarster Nähe der Stadt Jedo vor Anker legen. . L. 



Ueber die Grenzen der nördlichen Provinzen der 

 Argentinischen Conföderation. 



Die neuere Geschichte der Argentinischen Conföderation ist voll von Grenz- 

 streitigkeiten. Nicht nur zwischen ihr und den Nachbarstaaten schweben in die- 

 ser Beziehung unerledigte Conflicte; auch die Provinzen der Conföderation selbst 

 liegen unter einander wegen strittiger Grenzgebiete im Hader, und nur in den 

 seltensten Fällen hat ein bestimmtes Abkommen die Controverse beseitigt. Gleich- 

 wohl haben sich in der letzten Zeit die Territorialrechte hinlänglich gekräftigt 

 und es hat sich ein factischer Besitzstand herausgestellt, auf den wir zurückgehen 

 müssen, wenn wir auf unsem Karten die Pro^inzialgrenzen darstellen wollen. 

 Wir haben das hierauf bezügliche Material gesammelt und zur Grundlage der 

 Grenzabtheilung gemacht, die auf der diesem Hefte beigegebenen Karte eingetra- 

 gen ist. Nicht überall konnten wir vollständige Gewifsheit erlangen; nicht blofs, 

 weil in manchen uns ganz unbekannten Gegenden selbst specielle Angaben uns 

 unverständlich blieben, sondern auch, weil die südamerikanischen Quellen, auf die 

 wir uns hier ausschliefslich verwiesen sehen , namentlich bei Bezeichnung der 

 Himmelsgegenden und bei Zahlenangaben oft durch Druckfehler entstellt sind, die 

 nicht überall unzweifelhaft erkannt und mit Sicherheit berichtigt werden können. 

 Gleichwohl glauben wir, dafs das Resultat unserer Prüfung im Grofsen und im 

 Ganzen der Wahrheit näher tritt und dafs die Grenzlinien unserer Karte in den 

 Hauptzügen den factischen Besitzverhältnissen mehr entsprechen, als es auf den 

 älteren Karten der Fall ist. Die mafsgebenden Notizen stellen wir im Folgenden 

 zusammen, zugleich als Erläuterung der Karte, die namentlich in dem nordwest- 

 lichen Theile von den bisherigen Darstellungen erheblich abweicht. 



Zur Rechtfertigung dieser Aenderungen dienen zunächst die nachstehenden 

 Bemerkungen H. Kiepert 's, von dem der Entwurf der Karte herrührt. 



»Als vollkommen (für den kleinen Mafsstab der Karte) gesicherte geodätische 

 Linien sind innerhalb des ganzen dargestellten Raumes nur die grofsen Ströme, 

 soweit sie neueren nautischen Aufnahmen zugänglich gewesen sind, anzusehen, 

 also namentlich als Resultat der im 5. Bande (mit Beifügung von Reductionen 

 der Originalkarten) besprochenen nordamerikanischen Expedition unter Capitain 

 Page's Leitung die Linie des unteren Paranä und des Paraguay, nebst den 

 kurzen Theilen des unteren Laufes der westlichen Zuflüsse Rio Salado und 



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