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Rio Bevmejo bis zu den iu der Karte bezeichneten Endpunkten der Aufnahme ' ). 

 Die durch diese Aufnahme längs des Paranä bestimmten Ortslagen, besonders die 

 Ortsabstände der gi-öfseren Städte Corrientes, Paranä, Santa Fe, Rosario, Buenos 

 Aires untereinander gaben erst die Möglichkeit einer Bestimmung des Wege- 

 mafses für die im Almanaque (und zum Theil in dem Werke von Maeso) mit- 

 getheilten Itinerarien an die Hand. Während nämlich die Mafstabellen des Al- 

 manaque den jetzt in den hispano- amerikanischen Staaten gesetzlich geltenden 

 Werth der Legua auf 6000 Varas = 5206 Meter angeben, wonach etwa 21-j (ge- 

 nau 21,34289) Leguas auf den Aequatorialgrad gehen würden, fordern die für 

 die erwähnten Distanzen im einzelnen angegebenen Mafse in Leguas, selbst für 

 Wegestrecken in ebenem Terrain , worin grofse Wegekrümmungen nicht voraus- 

 gesetzt werden dürfen, volle 30 Leguas auf den Grad zu rechnen, und derselbe 

 Werth stellt sich auch heraus durch Vergleichung der einzigen gröfseren binnen- 

 ländischen Route , für die wir ziemlich sichere Positionsangaben besitzen, näm- 

 lich der grofsen westöstlichen Strafse vom Paranä nach Chile über S. Luis und 

 Mendoza (vergl. unsere Karte zu Band IV. dieser Zeitschrift, wo sie im wesent- 

 lichen nach den Daten der Gillis'schen Expedition niedergelegt ist) *)." 



„Einer vorläufigen graphischen Construction der im Almanaque für den nörd- 

 lichen Theil des argentinischen Gebiets enthaltenen Itiuerare — es sind dies nur 

 die Strafsen von Cordoba über Santiago und Tucuman, Salta, Jujuy nach Bolivia, 



') Das letztgenannte Flufsstück, das sich unter den in gi-öfserem Mafsstabe 

 edirten Specialblätteni des Survey nicht findet, nur aus der wenig sorgfältig gear- 

 beiteten üebersichtskarte zu Page's Buch, somit schwerlich ganz zuverlässig; wenig- 

 stens zeigt eine ältere Kecognoscirung zu Wasser, vom Oberst Cornejo 1790 aus- 

 geführt (bei Arenales, Noticias sobre el gran Chacu y el Rio Bermejo, Buenos Ai- 

 res 1833), enorme DifTerenzeu in starken Flurskrürammigen. Aus derselben Karte 

 von Arenales ist das Stück des R. Bermejo von Concepcion (Endpunkt der ameri- 

 kanischen Aufiiahmen) bis Esquina Grande entnommen und wohl ebensowenig zu- 

 verlässig, obwohl für diese Strecke noch eine zweite Autorität genannt wird: die 

 dem Flusse zur Seite folgende Landexpedition des Gouverneurs Matorras im 

 Jahre 1774. 



^) Dasselbe Resultat ergaben die Linien von Rosario und Santa Fe' nach Cor- 

 doba, von denen namentlich die letztere, nach dem Almanaque 8-1 Leguas lang durch 

 ganz ebenes Land führend, eine ziemlich gerade Linie zu bilden scheint; sie reicht 

 unter dieser Voraussetzung selbst für die in unserer Karte angenommene Position 

 von Cordoba aus, welche itinerarisch im Anschlufs an die oben angeführte Route 

 der Gillis'schen Expedition bestimmt, danach in der Karte der südlichen Argentina 

 in Band IV. niedergelegt, und so auch in die vorliegende, in gleichem Mafsstabe 

 sich anschliefsende Karte übertragen wurde, längere Zeit ehe uns das Buch von 

 Page zukam. (Die zugehörige Karte konnten wir schon früher benutzen.) Dieses 

 giebt als Resultat der trigonometrischen, für das Eisenbahnproject angestellten Mes- 

 sung des Ingenieurs Campbell 31" 24' S. Br. 64° 9' W. v. Greenwich, also eine 

 nur um etwa 10 IMinuten östlichere Länge an, mit welcher jenes Itinerar unter 

 dem von uns angenommenen Werthe der Legua noch besser übereinstimmt; um die 

 in der bereits gröfstentheils gestochenen Karte nöthig gewordenen Correeturen nicht 

 noch weiter auszudehnen, ist indessen das für den Zweck derselben weniger erheb- 

 liche Staatsgebiet von Cordoba unverändert gelassen worden. (Die von W. Parish 

 (p. 242) angegebene auf einer Beobachtung von Souillac 1784 beruhende Länge 

 65" 23' W. von Paris = 63^ 3' Greenw. ist evident falsch; die Breitenangabe 

 desselben Beobachters: 31" 26' 14", angeblich Mittel von 4 Beobachtungen, die 

 nicht ppecificirt werden, verdient wohl auch nicht mehr Vertrauen als obiges Resul- 

 tat Campbell's.) 



