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mit einem dünnen Ueberzuge von Blei zu versehen. Die Abfahrt aus 

 dem Hafen von Ratcliif war ein mit aufserord entlichem Jubel began- 

 genes Ereignifs. Unter weithin hallenden Freudensalven wurden die 

 Anker gelichtet. Augenzeugen und Zeitgenossen wissen die Theilnahme 

 des Hofes und der Hauptstadt nicht lebhaft genug zu schildern. Die 

 üble Vorbedeutung, welche von Einigen in dem durch die Ungimst des 

 Wetters herbeigeführten Aufenthalt zu Harwich abgeleitet wurde, scheint 

 bald wieder vergessen zu sein. 



Desto furchtbarer war der Eindruck als nach Jahr und Tag die 

 Botschaft des unglücksvollen Ausgangs sich verbreitete. Die drei Schiffe 

 wurden, ehe sie noch nach dem Nordcap kamen, bei den Lofoden-In- 

 seln von einem Stvirme zerstreut. Willoughby erreichte mit zwei Schiffen 

 (Bona Esperanza und Bona Confidentia) die nördliche Küste des rus- 

 sischen Lappland, einige Meilen westwärts der Einfahrt zum "Weifsen 

 Meer. Dort erlag er mit 70 Gefährten in äufserster Hülflosigkeit nach 

 verzweifelten Anstrengungen, unter den Qualen des Hungers und der 

 Kälte, der furchtbaren Strenge des arktischen Winters. Ein grauen- 

 voller Anblick, als im folgenden Sommer die erstarrten Leichname in 

 den Eiswüsten der Küste entdeckt wurden. Im Commodoreschiff fand 

 man das Tagebuch des General-Capitain Willoughby, ein Schriftstück, 

 welches in seiner starren Dürftigkeit gleichwohl ein sprechendes Bild 

 des jammervollsten Verkommens aufrollt. 



Das dritte Schiff des Willoughby'schen Geschwaders giebt ein cha- 

 rakteristisches Beispiel des abentheuerlichen , planlos umherfahrenden 

 Wesens, M'elches, als ein eigenthümliches Merkmal jener Zeiten uns 

 öfters entgegentritt. Geleitet vom Capt. Burrough und Chancellor, er- 

 reichte die „Edward Bonaventura" nach überstandenem Sturme glück- 

 lich den unter Umständen zum Wiedervereinigungspunkt bestimmten 

 norwegischen Hafen Wardoehus. Nachdem einige Tage initer dem Zu- 

 warten auf die Ankunft der beiden andern Schiffe verflossen sind, kom- 

 men einige schottische Seefahrer, die aufs eindringlichste von der Wie- 

 deraufnahme der Fahrt nach Norden abmahnen und die Gefahren der 

 arktischen See mit den abschreckendsten Farben schildern. Aber nichts 

 liegt dem kühnen Seefahrer entfernter als der Gedanke an Rückkehr. 

 Chancellor betheuert: eher werde er in den Tod gehen als sich von 

 seiner Mission abbringen lassen. So gelangen die Reisenden auf dem 

 weitern Verfolgen des Weges nach Osten in das Weifse Meer, welches 

 damals von einem (an der Stelle der im folgenden Jahrhundert aufblü- 

 henden Stadt Archangel belegenen Kloster) den Namen der St. Nico- 

 laus-Bucht führte. Küste und Land scheinen den Ankömmlingen nicht 

 minder neu gewesen zu sein als den Einwohnern des Landes der An- 

 blick des Schiffes und seiner Mannschaft. Die Fremdlinge wurden von 



