Die nordwestliche Durchfahrt und ilirc Entdeckung. 157 



Capt. Parry in den Jahren 1819 — 20 zurückgelegte Bahn des Lanca- 

 stersundes, der BarroAvstrafse , des grofsen Melvdlle-Sundes in fast pa- 

 ralleler Richtung. 



Es Avar nicht mehr erforderlich in dem von Parry als unüberwind- 

 lich geschilderten furchtbaren Eismeer jenseits der Banksstrafse und 

 in dem weiten unbekannten Meeresgebiet, welches wie man annahm, 

 den Raum zwischen der Melville-Insel und der Behringsstrafse erfüllte, 

 nachzusuchen. Jeder Verbindungscanal zwischen dem von Dease und 

 Simpson verfolgten Landwasser einerseits und dem von Parry erkun- 

 deten Seewege andererseits, mufste bei dem dermaligen Stande der Er- 

 kundungen, als Vollendung der nordwestlichen Durchfahrt, als mari- 

 time Verbindung zwischen dem Atlantischen und Stillen Meere ange- 

 sehen werden. 



Gegen das Vorhandensein eines solchen Verbindungscanais konn- 

 ten erhebliche Zweifel nicht geltend gemacht werden. Schon Parry 

 hatte auf seiner verhältnifsmäfsig eiligen und auf diese Seite nicht ge- 

 richteten Fahrt wenigstens ein Paar derartige Einfahrten am Leopolds- 

 hafen und am Cap Walker bemerkt. 



Demnach sind seit der Rückkehr des TeiTor von der letzten gefahr- 

 vollen Expedition nur sieben Jahre darüber hingegangen , bis die Ex- 

 pedition des Erebus und Terror unter Sir John Franklin beschlossen 

 wurde, die im Mai 1845 mit der gröfsten Zuversicht auf ein glückli- 

 ches Gelingen die englischen Küsten verliefs und wie keine andere See- 

 Expedition, so weit die Erinnerung der Menschheit reicht, Gegenstand 

 der eifrigsten Nachforschungen, der verschiedensten Muthmafsungen und 

 der hinreifsendsten Theilnahme geblieben ist bis auf den heutigen Tag. 

 Wir dürfen es nicht unbemerkt lassen, dafs unter dem tiefen Eindrucke 

 des Schmerzes und der Klage über das unaussprechlicli furchtbare Ver- 

 kommen dieser muth vollen Schaar sich die Aufmerksamkeit auch den 

 Thaten derselben zugewandt hat. Sir James Richardson, der einstma- 

 lige Reisegefährte des verewigten Franklin, spricht in einer kurzen bio- 

 graphischen Skizze ') die Ueberzeugung aus, dafs Franklin's Expedi- 

 tion das Problem der nordwestlichen Durchfahrt wii'klich gelöst habe, 

 wenn gleich von allen Mitgliedern keiner agi Leben geblieben sei, um 



') In der gegenwärtig im Erscheinen begriffenen 8. Aufl. der sogen. Edinburger 

 Encyclopaedia Britannica Vol. 10. Artikel „Sir Jolm Franklin." Es mag beiläufig 

 bemerkt werden, dafs dieses den Gebieten der physischen Geographie mit sichtbarer 

 Vorliebe sich zuneigende Unteniehmen äufserlich einige Aehnlichkeit mit der Ency- 

 clopädie von Ersch und Gruber hat; nur ist dasselbe ungleich compendiöser einge- 

 richtet und verdankt der lebensvollen und doch lehrreichen Haltung der Artikel eine 

 sehr grofse Verbreitung. — Die kürzlich erschienene Schrift Notice hiograjjJäque sur 

 Vamiral Sir Jolm Franklin redigee sur la deniande de la socieie de geographie de Pa- 

 ris par M. de la Roquette ist ihrem Haupttheile nach lediglich eine Uebersetzung 

 oder Bearbeitung des Richardson'schen Artikels. Ursprünglich erschien dieselbe im 



