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W. H. Medhurst's Reise von Shanghai nach dem 

 Tien muh -Gebirge 0- 



Mitgetheilt dm-cli Dr. Biernatzki. 



(Vom 28. bis 30. November 1854.). Wir segelten den Whampoa 

 aufwärts an Sungkiang vorüber und kamen nach Verlauf von 3 Tagen 

 nach Hutschau. Hat man Sungkiang passirt, so trifft man, bis man 

 Pingbong erreicht, eine grofse Anzahl von Landseen, die von vielen 

 schmalen und breiten Canälen durchschnitten und unter einander ver- 

 bunden sind. Diese gröfseren und kleineren Wasserstrafsen kreuzen 

 sich so mannigfaltig, dafs nur ein mit denselben aufs Beste vertrauter 

 Schüfer im Stande ist, in diesem Labyrinthe den rechten Weg zu fin- 

 den. Unsere Bootsleute waren offenbar hier nur wenig bekannt, denn 

 abgesehen davon, dafs sie zu wiederholten Malen sich im Schlamm der 

 Canäle festfuhren, waren sie auch häufig genöthigt, sich nach dem Wege 

 zu erkundigen. Uns fielen am meisten die zahlreichen, an den Ufern 

 gelegenen Grabdenkmale auf, die wir überall erblickten. Eingeborene 

 sahen wir dagegen selten in diesen von Gewässern reich durchschnitte- 

 nen Gegenden; nur jene fast ununterbrochenen Reihen von Gräbern 

 waren die Zeugen der zahlreichen Bevölkerung, die auch hier ihre 

 Niederlassungen gegründet hat. Pingbong vorüber steuert man nach 

 Hutschau in westücher Richtung auf einem Canal, an dessen Ufern 

 ein gepflasterter Fufssteig hinführt, der für diejenigen bestimmt ist, 

 welche die kaiserlichen Reis -Dschunken schleppen, an manchen Stellen 

 aber der Reparatur sehr bedürftig ist. Wir passirten nur zwei gröfsere 

 Städte, ehe wir Hutschau erreichten, Tschinzek und Noanzin, deren 

 jede von 10 bis 20,000 Menschen bewohnt zu sein schien, unter wel- 

 che wir unsere Schriften verthcilten, die mit grofser Begierde ange- 

 nommen wurden. 



') Die folgende Skizze, aus der Feder des bekannteu, vor Kurzem verstorbenen 

 Sinologen und Missionars der Londoner Missionsgesellschaft, betrift't das fruchtbare, in 

 landwirthschaftlicher und industrieller Hinsicht gleich wichtige chinesische Flachland, 

 welches die Meeresbuchten südlich von der Mündung des Yantse klang umgiebt und 

 durch die Häfen Shanghai und Ningpo, seine natürlichen Stapelplätze, auch für den 

 europäischen Verkehr von hervorragender Bedeutung ist. Der Bericht ist dem Shanghai 

 Almanac for 1855 entlehnt. Der Tien-muh ist der Gebirgszug, welcher die Grenze 

 zwischen der Provinz Tschekiang, auf deren kohlenreiche Districte wir bereits im 

 vorigen Bande (S. 270) die Aufmerksamkeit unserer Leser hinlenkten, und der Pro- 

 vinz Ngan hoei bildet. 



