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für die Eismeerfahrt war nicht zu vermeiden. Bei der Schwerfälligkeit 

 des Investigator war gar nicht anders anzunehmen, als dafs das Commo- 

 dore- Schiff täglich mehr Vorspi-ung gewinnen mufste. — Dennoch ver- 

 zweifelte M'Clure nicht. Angesichts der ihm vorgehaltenen Aussicht 

 besclilofs er bei sich, Alles daran zu setzen, um der drohenden Nöthi- 

 gung zur Thatlosigkeit zu entgehen. 



Zuvörderst galt es, den Aufenthalt zu Honolulu möglichst abzu- 

 kürzen ■). Man sieht, mit welcher stürmischen Hast die Weiterfahrt 

 beschleunigt wurde. — Hiernächst kam es darauf an, die Langsamkeit 

 des Schiffes auf irgend eine Weise zu heben oder wieder einzubringen. 

 M'Clure, der für fremde MittheUungen und Rathschläge stets ein offe- 

 nes Ohr und einen freien Blick zeigt, traf in Honolulu mit dem Füh- 

 rer eines amerikanischen Kauffahrtei- Kutters zusammen, der ihm von 

 der Mögliclikeit erzählte, in schnurgerader Richtung quer durch die 

 Aleutische Inselgi-uppe hin die Behrings -Strafse zu erreichen. Dieser 

 Lauf versprach, wenn er gelang, eine sehr erhebliche Abkürzung des 

 Weges. CoUinson war den althergebrachten nautischen Lehren und 

 Vorschriften zufolge — theils um die Klippen der Aleuten zu vermei- 

 den, theils um der Gunst des an den Kamtschatka -Küsten herrschen- 

 den Westwindes theilhaftig zu werden — dem weiten westlichen Um- 

 schweife bis in die Nähe von Petropaulowski gefolgt. Man kann den- 

 ken, mit welcher Erregtheit M'Clure sich dieser Aussicht, ihn noch 

 einzuholen, bemächtigt hat. 



Dazu kam noch eine Gunst des Zutreffens, die nicht wirksamer 

 hätte einfallen können. Indem sich M'Clure zur Abreise rüstet, kommt 

 das Schiff Cockatrice aus Panama an ^). Mit ihm gehen Briefe und 

 Depeschen aus England und aus den Vereinigten Staaten von Nord- 

 Amerika ein, welche die Nachrichten über die neue grofsartige Aus- 

 rüstung zu Nachsuchungen in dem Gebiet der Barrow- Strafse enthal- 

 ten: wie Capt. Austin mit einem von zwei Dampftendern unterstützten 

 Geschwader, und neben ihm der erfahrene Walfisch- Capitain Penuy 

 mit zwei kleineren Schiffen unterwegs war; wie selbst der greise Sir 

 John Rofs in seinem 74sten Lebensjahre noch einmal den Beschwerden 

 der arktischen Seefahrt entgegenging, um auf der MelviUe- Insel nach 



') Offenbar beruht es auf einem Mifsverständnifs , wenn Miertsohing's Keise- 

 Tagebuoh ( Gnadau 1855) S. 17 von einem vierzehntägigen Aufenthalt spricht, den 

 Capt. M'Clure am 2. .Juli zugesichert habe. Eine so lange Verzögerung der Weiter 

 fahrt wäre gar nicht zu entschuldigen und ganz zwecklos gewesen ! 



*) Es ist seltsam, dafs Osborn der Ankunft dieses Schiffes gar nicht gedenkt. 

 Nach Miertsching a. a. 0. wäre dasselbe am 1. Juli, mithin fast gleichzeitig mit dem 

 Investigator, bei Owahu angekommen. Dagegen Edinburgh Revictu 185G Januar- 

 Heft (Bd. 103, S. 184): A few hours bejore her (des Investigators) deparlure (also 

 am 4. Juli) the „Cockatrice" came in with letters and despatches from England .... 



