Anregung zu einer neuen Erforschung des Orinoco- Systems. 273 



endlich diesen schönen Nebenflufs des Amazonenstroms abwärts bis zur Brasi- 

 lianischen Grenze bei St. Carlos, und von hier auf dem Cassiquiare und Orinoco 

 nach San Fernando de Atabapo zurück, so dafs der Zusammenliang dieser beiden 

 gi-ofsen Flu fs- Systeme constatirt ■mirde." 



„„Depuis que j'ai guiM les bords de VOrinoque et de l'Amazon,"" schrieb 

 Humboldt 1812 oder 1813, ,,„une nouvelle ere se pr(!pare pour l'€tat social des 

 peuples de VOccident. Au fweur des dissensions civiles succ^deront les hienfaits 

 de la paix, un d^veloppement plus libre des arts industriels. Cette hifurcaiion de 

 VOrinoque, cet isthme de Tuamini si facile ä franchir par un canal artißciel, 

 ßxeront les yeux de VEurope coinmerciale. Le Cassiquiare, large comme le Rhin, 

 et dont le cours a 180 inilles de long, ne formera plus en vain une ligne navigable 

 entre deux bassins de rivieres qui ont une surface de 190,000 Heues carr^es. Les 

 grains de la Nouvelle Grenade seront port^s aux bords de Rio N^gro, des sources 

 de Napo et de VUcayali], des Ändes de Quito, et du Haute P^rou, on descendra 

 en bateau aux bouches de VOrinoque, sur une distance qui ^gale celle de Timbouctou 

 a Marseilles; un pays neuf, ä dix fois plus grand que VEspagne , et enricld des 

 productions les plus vari^es, navigable dans tous les sens par Vintermede du canal 

 naturel du Cassiquiare, et du bifurcation des rivieres. Un ph^nomene, qui sera un 

 jour si important pour les relations politiques des peuples, m^rite, sans doute, d'etre 

 examin^ avec soin." " 



„In dem von ihm 1814 zu Paris publicirten und dem Reisewerke beigegebe- 

 uen Atlas liefert Humboldt eine Karle des Apure von der Quelle bis zur Ein- 

 mündung in den Orinoco, und es ist unmöglich, seinen Bericht über diese Land- 

 schaften und die reichen und mannichfaltigen Producte, welche durch diese 

 Schiffahrtslinie en-eichbar werden, zu lesen, ohne das Gewicht seiner wiederholten 

 Hinweisung auf die künftige Bedeutung dieser Handels- und Verkehrsstiafse an- 

 zuerkennen. Aber mit noch gröfserm Nachdruck betont er den Werth der Schiff- 

 barkeit des Meta, eines Stromes, den er, nicht an Länge, aber an Wasserfülle 

 mit der Donau vergleicht; und er liefert auch von diesem Flufs in dem Atlas 

 eine Karte. Seiner Beselu-cibung zufolge ist dieser Strom von seiner Einmündung 

 in den Orinoco mindestens 400 MUes weit schiffbar, bis zu seiner Vereinigimg 

 mit den Flüssen, welche von dem Plateau von Santa Fe de Bogota und den 

 reichsten Districten Neu-Granada's herabkommen. Von. dem Embarcadero am 

 R. San Juan, der sich in den Meta ergiefst, beträgt die Entfernung bis Bogota, 

 durch die Thäler von Apiay und Caqueza, nicht über 10 Lieues. Mit Rücksicht 

 auf die Kürze der Landreise, zwischen dem Endpunkte der Schiffahi't imd dem 

 Plateau, und auf die andern günstigen Bedingungen des Verkehrs, hat man Grund 

 zu vei-muthen, dafs der Weg nach Bogota längs des Meta bald die Strafse auf 

 dem Magdalenenstrom verdrängen wird, dessen Bassin von verhältnifsmäfsig viel 

 geringerer Bedeutung ist." 



„Sobald der Orinoco imd seine Nebenflüsse, namentlich der Meta, durch 

 Dampfschiffahrt erschlossen sein werden, ist es im höchsten Grade wahrscheinlich, 

 dafs Humboldt's Ansichten über die Weizenzufuhr nach den Küsten des Con- 

 tinents und den Inseln des Caraibischen Meeres Bestätigimg finden werden. Diese 

 können ihren Bedarf mit Bequemlichkeit von Cundinamarca und den reichen 

 Plateaus von Neu -Granada beziehen. Ja, in Zeiten eines verhältnifsmäfsigen 

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