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aus den Stämmen Zäune zu machen, die binnen zwei Jahren verfau- 

 len, während mit geringerer Mühe schöne lebendige Hecken angelegt 

 werden könnten. 



Die Umgegend von La Concordia ist dm-chaus sandig; an man- 

 chen Stellen steht der Sandstein zu Tag an, namentlich am Stromufer; 

 die Hügel bestehen ganz aus Kieseln und mit Sand gemischtem Ge- 

 röll, und wir haben den Beweis vor uns, dafs hier einst Seeboden ge- 

 wesen. La Concordia ist eine erst 1831 gegründete Stadt; sie entstand 

 nur wenige Jahre später als das gegenüber liegende Salto im Staate 

 Uruguay. Die Klippen und Stromschnellen, welche bei niedrigem Was- 

 serstande die Schifffahrt hindern, machten die Anlage von Ortschaften 

 gerade in dieser Gegend unumgänglich nöthig, und als der Verkehr 

 auf dem Flusse zunahm, entstanden nach und nach vier Hafenstädte: 

 Salto und Concordia unterhalb der Stromschnellen (Saltos), und 

 oberhalb derselben La Constitucion und La Federacion. 



La Concordia hat anfangs eine schwere Zeit zu bestehen gehabt, 

 weil es von den Revolutionen und Bürgerkriegen schwer heimgesucht 

 wurde; nicht weniger als viermal ist es von den Bewohnern völlig 

 verlassen worden, 1839, 1842, 1843 und 1845; aber seit 1847, nach- 

 dem eine Anzahl von Familien aus Salto sich dort niedergelassen hat, 

 ist es in Aufnahme gekommen. Die Lage der Stadt auf einer etwa 

 2000 Schritte vom Strom entfernten Anhöhe ist vortrefflich, die ganze 

 Gegend schön und fruchtbar; nach Westen hin erstreckt sich der Pal- 

 menwald, nach Osten hin erblickt man den breiten Uiiiguay und das 

 gegenüberliegende Salto mit der hübschen weifsschimmernden Kirche. 

 La Concordia hat ein geräumiges Schulgebäude, in welchem seither 

 auch Gottesdienst gehalten worden ist. Die meisten Häuser haben noch 

 Dächer von Stroh oder Palmenblätter. Bei hohem Wasserstande an- 

 kern die Schiffe im Puerto del Yuqueri, der etwas unterhalb der Stadt 

 mündet; bei niedrigem Wasser bleiben sie im Uruguay aufserhalb der 

 Barre, welche sich an der Mündung des Yuqueri gebildet hat. Von 

 der oben erwähnten Vuelta de San Jose bis nach La Concordia auf- 

 wärts hat der Uruguay hohe Ufer und ein nur schmales Bett, das da, 

 wo der Daiman in den Strom fällt, 600, und bei La Concordia etwa 

 1000 Varas breit ist. Ungefähr 300 Varas oberhalb der Mündung des 

 Yuqueri grande legen Felsen, die sogenannten Corralitos, der Schiff- 

 fahrt Hindernisse in den Weg, und gröfsere Fahrzeuge können diese 

 Stelle nicht passiren. Dazu kommt, dafs die Anschwellungen des 

 Stromes dort sehr beträchtlich sind, und bis zu 12 Varas betragen. 

 Der Hafen im Yuqueri grande liegt etwa 2500 Varas von der Stadt 

 entfernt im Flusse selbst und ist bequem; der andere oben erwähnte 

 ist der sogenannte Sommerhafen und man hat bis zu ihm eine starke 



