durch den mittelamerikanisclien Isthmus. 441 



die den Flufs speisenden Bäche im Sommer fast ganz versiegen. Das 

 bedeutendste Hindernifs liegt aber olnie Frage darin, dafs das Flufsbett 

 in einen Gebirgszug von sehr beträcbtlicher Erhebung führt. Denn 

 die Wasserscheide zwischen dem San Carlos und den Zuflüssen des 

 Rio Grande liegt 3800 Fufs über dem nur 5^ Lcguas entfernten Ala- 

 juela und etwa 7000 Fufs über dem Meere ' ). Wollte man nun zum 

 Endpunkte des Canals den relativ besten Hafen an der Ostküste des 

 Golfs von Nicoya -wählen, — Punta Arenas, etwas nördlich von Cal- 

 deras, oder Calderas selbst, so würde man zwischen Esparsa und Athe- 

 nas noch einen zweiten Gebirgsrücken durchschneiden müssen. Der 

 über diesen hinführende und von allen Reisenden benutzte Pafs liegt 

 nach Stephens 6000 Fufs, nach M. Wagner 6800 Fufs über dem Meere^); 

 CS handelt sich hier also um ein so hohes Gebirgsland, dafs man jeden 

 Gedanken an eine CanaUsation aufgeben mufs. Auch die Richtung 

 nach dem Hafen Tarcoles hat nichts Empfehlenswerthes , da der Rio 

 Grande nur für ganz flachgehende Fahrzeuge und nur auf eine Strecke 

 von 4 Leguas schiffbar ist. Aufserdem sind die drei genannten Häfen 

 durchaus nicht befriedigend, weder in nautischer noch in klimatischer 

 Hinsicht; Tarcoles, am Rande heifser und feuchter Wälder gelegen, 

 ist sehr ungesund; und das Klima von Calderas gilt für mörderisch; 

 Stephens fand den Ort ganz verödet und in den Häusern nur Fieber- 

 kranke. Dafs auch Punta Arenas nur relativ als gesund betrachtet 

 werden kann, erhellt aus Wagner's Bemerkungen zur Genüge'). Wir 

 glauben also, unter den acht Canalprojecten, zu denen das San-Juan- 

 System Anlafs gegeben hat, das auf den San Carlos bezügliche unbe- 

 dingt streichen zu müssen. 



Jenseits der Mündung des San Carlos treten die Berge näher an das Flufs- 

 ufer heran, besonders an der Südseite; der Flufs wird enger, die Strömung 

 stärker, aber auch das Fahrwasser tiefer; es wechselt zwischen 2 ixnd 

 7 Faden, und besitzt auf gröfsere Strecken eine Tiefe von 3 — 4{ Faden. 

 Diese günstigeren Umstände werden indefs dadurch aufgew^ogen, dafs 

 man sich jetzt der Stelle nähert, wo der' Flufs die östliche Cordillere 

 durchbricht und mit Ungestüm über die Felsbänke und zwischen den 

 Ivlippen hindurchstürzt, die seiner Gewalt bis jetzt widerstanden haben. 

 Die ersten Schnellen, die man bei der Bergfahrt trifft, sind die von 



') Diese Notiz, wie die Angaben über den Sau Carlos, sind dem „Informe 

 sohre el Camino y la navegacion del rio San Carlos jwr el Baron AI ej andre von 

 Jiiilow. San Jose 1834" entlehnt. Bülow hat das Terrain hinsichtlich der Mög- 

 lichkeit, hier einen Fahrweg anzulegen, untersucht. 



^) Stephens, Incidents of Travel in Central -America, Chiapas and Yucatan, 

 I., p. 347. — Dr. M. Wagner und Dr. C. Scherzer, die Republik Costa Rica in 

 Central-Amerika. Leipzig 1856. S. 413. 



3) A. a. 0., S. 421. 



