444 Uebersicht der Projcete einer iuteroceanischeu Canalverbiudung 



Südufer ist weniger geeignet, da hier die Berge mehrmals hart an den 

 Flufs hinantreten — dürfte nicht auf grofse Schwierigkeiten stofsen; 

 aber mit der Nothwendigkeit, eine so ausgedehnte Canalisation von 

 60 — 70 Miles auszuführen, schwindet einer der wesentlichsten Gründe 

 hin, den man zu Gunsten der Nicaragua -Projecte in die Wagschaale 

 gelegt hat. 



Das schöne Becken des Nicaragua- See 's ist dagegen für den 

 interoceanischen Verkehr von unleugbarem Werthe. Dieser Binnensee 

 ist nach Baily 90 — 95 Miles lang und 30 — 40 Miles breit') und fast 

 überall den gröfsesten Schiffen zugänglich. Nur am Ausflufs des San 

 Juan liegt eine flache Stelle mit nicht mehr als 1 — i^ Faden Tiefe; 

 sonst zeigt der See schon 100 Yards (300 Fufs) von der Küste eine 

 Tiefe von 2 Faden, die nach dem Innern schnell auf 10 — 15 Faden 

 zunimmt; an einigen Punkten sollen sogar 45 Faden gemessen sein-), 

 so dafs der Boden hier tiefer als das Meeresniveau liegen würde. Der 

 vorherrschende Wind ist, wie wir bereits bemerkten, der Nordost, der 

 oft hohe Wogen und an der Westküste eine starke Brandung verur- 

 sacht. Dafs man ungeachtet dieses Windes und der Gröfse des Ge- 

 wässers an dem Ausflufs des San Juan und bei dem Eingang in den 

 Canal zum Stillen Meere besondere Häfen sollte entbehren können, 

 wird vom Capt. Fitzroy entschieden in Abrede gestellt und ist in der 

 That sehr zu bezweifeln. In dieser Beziehung hat die Natur nicht 

 durch Bildung geschützter Buchten vorgearbeitet, und es ist bekannt, 

 dafs die Anlage künstlicher Häfen in gröfserem Maafsstabe zu den 

 schwierigsten und kostspieligsten Unternehmungen gehört. Nimmt man 

 auch an, dafs derartige Arbeiten auf einem Binnensee leichter von 

 Statten gehen werden, als an der Meeresküste, so wird man den Un- 

 terschied doch nicht als sehr bedeutend veranschlagen dürfen, da alle 

 Reisende darin übereinstimmen, dafs sie die Bewegung dieses grofs- 

 artigen See's mit der des Oceans in Parallele stellen. 



Für die Verbindung des Nicaragua- See's mit dem Stillen Ocean 

 sind sieben Projecte zur Sprache gekommen. Wir erwähnen sie der 

 Reihe nach von Süden nach Norden. 



Das Tempisque-Project. — Der Golf von Nicoya ist der 

 südlichste Punkt am Stillen Ocean, den man mit dem Nicaragua-See 



an vielen Stellen, namentlich auch am obern Laufe, grofsartige Dammbauten erfor- 

 derlich wären, — in der Zone tropischer Regen bekanntlich ein precäres Unterneh- 

 men. Die Hauptursache der Schnellen ist aber, wenigstens an 3 Orten, die plötzliche 

 Verengerung des Falirwassers; Sprengungen -n-ürden al«o immer unvermeidlich sein. 



') Squier (I, p. 27), der fast überall gröfsere Maafse giebt, schätzt die Lauge 

 des See's sogar auf 120 Miles, die Breite auf 50 50 Miles. Bei der Längen- 

 Angabe scheint er die Länge des Estero de Panaloya mitgerechnet zu haben. 



*) Louis Napoleon, le Canal de Nicaragua, a. a. O. p. 503. 



