durch den niittelameiikani.schen Isthmus. 529 



abgetreten und von der letztern ausschliefslich zum Bauplatz für die 

 natürlich schnell sich erweiternde Stadt Aspinwall bestimmt und abge- 

 theilt worden. Ein 700 Fufs breiter Wasserarm, von etwa 10 Fufs 

 Tiefe, trennt die Insel im Süden von dem Festlande; östlich von ihr 

 liegt die Manzanillo-Bai, die zwar kleiner als die Limon-Bai, aber 

 gegen Nordwinde etwas besser geschützt ist. 



Von Aspinwall folgt die Bahn dem West-, dann dem Südufer der 

 Insel, läuft auf einem Damme über den Wasserarm, von hier ab längs 

 des Südufers der Limon-Bai, über das Flüfschen Mindi, dann zum R. 

 Chagres, den sie \ Meile unterhalb Gatun erreicht. Sie hält sich an- 

 fangs auf dem rechten Ufer des Flusses, ohne dessen zahlreichen Krüm- 

 mungen zu folgen, geht über den R. Gatun auf einer 97 Fufs langen 

 Brücke, die aus einem einzigen Bogen besteht, und bei Barbacoas auf 

 einer 625 Fufs langen Brücke, die auf fünf Bogen ruht, über den Rio 

 Chagres, und folgt dem linken Ufer dieses Flusses bis zur Einmün- 

 dung des Obispo. Unter dem Obispo meint Colonel Totten, Chef-In- 

 genieur der Panama -Eisenbahn, nicht den von Codazzi „Rio Agua 

 Obispo" oder Cabaya benannten Flufs, sondern einen Flufs, der östlich 

 von dem R. Mandingo, diesem parallel fliefst und sich nach der Ver- 

 einigung mit demselben in den R. Chagres ergiefst. Dem Thale dieses 

 Obispo folgt die Bahn aufwärts bis in das Bergland, und erreicht die 

 Wasserscheide an einem Punkte, der, nach der Bahnlinie berechnet, 

 37 1 Miles vom Atlantischen und 10|- Miles vom Stillen Ocean entfernt 

 ist, und zwar in einer Höhe von 263,09 Fufs über dem mittleren 

 Meeresniveau. Den an dieser Stelle 287 Fufs hohen Pafs hat man 

 durch einen Einschnitt von 24 Fufs Tiefe (im Maximum) erniedrigt, um 

 das Ansteigen der Bahn sanfter zu machen. Dieser Durchstich ist nur 

 i Mile lang und führt zu den Quellwassern des Rio Grande , dessen 

 linkem Ufer die Bahn folgt. Sie hat hier über die Flüsse Pedro Mi- 

 guel, Caimitillo und Cardenas, nicht weit von der Einmündung der- 

 selben in den Rio Grande, geführt werden müssen, durchschneidet dann 

 die Savannen von Corasal, die Sümpfe von Corendu, den Fufs des 

 Berges Ancon, dessen Hauptmasse zur Rechten bleibt, und erreicht 

 das Stille Meer an der Playa Prieta, in der nördlichen Vorstadt von 

 Panama. 



Die Gesammtlänge der Bahn beträgt 47 Miles 3020 Fufs. Von 

 den ersten 13 Miles zunächst der atlantischen Küste bestanden 8y aus 

 tiefen Sümpfen, durch welche die Bahn auf Dämmen geführt werden 

 mufste; und Kenner haben sich an Ort und Stelle überzeugt, dafs die 

 Schwierigkeiten, mit denen der Bau der Bahn zu kämpfen hatte, hier 

 Anel gröfser als in dem Berglande waren, und dafs die Leistungen des 

 Chef- Ingenieurs auf dieser schwierigsten Stelle am bewundernswürdig- 



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