dui-cli eleu inittelameiikanischen Isthmus. 535 



den Rio Tuyra mündet, ein ganz ebenes Terrain aus. Die Anlage 

 eines schleusenfreien, nur 33 Miles langen Canals sei hier also so be- 

 quem, dafs nur auf etwa 3 oder 4 Miles ein tiefer Einschnitt noth- 

 wendig sein würde. 



Diese Behauptungen mufsten natürlich Aufsehen erregen. Der kri- 

 tische Leser freilich konnte sich ernster Bedenken nicht entschlagen : er 

 fand statt eines objectiven Berichts über wichtige Forschungsreisen eine 

 Schrift, in welcher das verschiedenartigste Material, Altes und Neues, 

 wild durch einander geworfen ist, obgleich der Verf. in der zweiten 

 Auflage verspricht, y,to place the facls in a more clear and lucid ordre 

 before the reader"", statt eigener positiver Beobachtungen blühende 

 Schilderungen, die aus Warburton's Roman „Darien" und Zeitungs- 

 räsonnements entlehnt sind; statt eines nüchternen Kostenanschlages 

 Andeutungen, die dai-auf berechnet schienen, die wilde Habsucht zu 

 entflammen '); und wirkliche positive geographische Angaben eigent- 

 lich nur in Bezug auf die allei-nächste Umgebung der Caledonia-Bai 

 und auf den untern Flufslauf des R. Savaua und R. Tuyra, während 

 in Bezug auf das Innere des Landes nur Behauptungen und Versiche- 

 rungen geboten werden. Aber wie bedenklich dieses auch sein mochte: 

 die Erinnerung an die Ereignisse, deren Schauplatz der Isthmus von 

 Darien gewesen, liefs es immerhin als möglich erscheinen, dafs hier 

 wrklich eine auch für einen Canal brauchbare Passage von Meer zu 

 Meer existire. Hatte doch auch Lionel Wafer, der die CordiUere so- 

 wol an der Caledonia-Bai wie am Rio Concepcion überschritten, in 

 seiner allgemeinen Beschreibung' bemerkt, dafs der Hauptgebirgszug 

 nicht sowol aus einem ununterbrochenen Kamme, als aus einer Reihe 

 von Hügeln bestehe, zwischen denen sich oft breite Thal er befänden ^). 

 Man mag es also erklärlich finden, dafs Dr. Cullen's Bericht auf unter- 

 nehmende Männer Eindruck machte: die Herren Ch. Fox, J. Henderson 

 und Th. Brassey verbanden sich, den Isthmus weiter untersuchen zu 

 lassen, und wählten dazu den bekannten Ingenieur L. Gisborne. 



Es ist der Mühe werth, zu sehen, wie dieser Mann sich seiner 

 wichtigen Aufgabe entledigt hat. Wir folgen dabei seinem eigenen 

 Berichte an die drei Männer, in deren Auftrage er handelte '). 



Gisborne landete am 17. Juni 1852 zu Puerto Escoces, überschritt, 

 angeblich ohne Hindernisse, die CordiUere, die hier nur 276 Fufs hoch 

 war, und erreichte jenseits derselben einen kleinen Flufs, der zu einem 



') Z.B. p. 39: „it is not unlikehj that the necessary cutting may develope the 

 existence of rieh veins of gold, and partly repay the expences of the canal. '^ Das 

 fehlte in der That noch! 



') L. Wafer a. a. O. p. 297. 



') Abgedruckt bei CuUen p. 103 ff. 



