durch ilen mittelainorikanischen Isthmus. 549 



sucliuugeu im Allgemeinen bestätigt wurden, sind noch ungünstiger als 

 die handsclniftlicben Bemerkungen, welche Codazzi seiner Originalkarte 

 beigefügt hat. Codazzi berichtet ebenfalls, dafs das Niveau der süd- 

 lichsten Zuflüsse des R. Quito höher liegt, als das des San Juan bei 

 San Pablo; aber er giebt die Differenz nur auf 10,4 Meter an; die 

 Höhe der Wasserscheide über dem Meeresspiegel ist ihm zufolge 1 10 Me- 

 ter, d. h. 49 Meter (160 engl. Fufs) höher als San Pablo, 38,6 Meter 

 höher als die Quebrada Sta. Helena, wo man, seiner Angabe zufolge, 

 sich nach dem R. Quito einschiffen kann. Auch mit dem R. Baudo 

 kann der R. Quito nicht durch einen Canal verbunden werden; denn 

 der Pafs zum R. Pato liegt nach Trautwine 700 Fufs über den Quellen 

 dieses Flusses, nach Codazzi 600 Meter über dem Meere, und führt an 

 furchtbaren Abhängen vorbei überaus steil zum R. Baudo hinab. 



Indefs war die Information über die Wasserfülle des imposanten 

 Atrato so wichtig, dafs Mr. Kelley im Jahre 1853 auf eigene Kostea 

 zwei neue Expeditionen ausrüstete, eine unter Porter, die andere unter 

 Lane. Der erstere untersuchte den Atrato, Quito, den Isthmus von 

 San Pablo und den R. San Juan, der letztere verfolgte von Quibdo 

 aus den obern Lauf des Atrato und den R. Andagueda, den wichtig- 

 sten Zuflufs, den er auf dieser Strecke von Südien her empfängt. Er 

 überschritt dann die Wasserscheide zwischen dem R. Andagueda und 

 dem obern San Juan, fand sie zu einer Canal- Anlage ebenfalls unge- 

 eignet, und untersuchte schhefslich auch seinerseits den Isthmus von 

 San Pablo. Wo die Angaben Trautwine's durch diese Explorationen 

 controlirt werden konnten, erwiesen sie sich im Wesentlichen als richtig. 



Wenn sich Mr. Kelley durch diese negativen Ergebnisse nicht ab- 

 schrecken liefs, so liegt der Grund ohne Frage hauptsächlich darin, 

 dafs die vortheilhaften Angaben über den Atrato nun constatirt waren. 

 Der Atrato hatte sich als ein mächtiger, mit Ausnahme der Barre für 

 die gröfsesten Dampfschiffe auf eine weite Strecke sofort brauchbarer 

 Strom erwiesen, der alle bei den andern Canal -Projecten in Betracht 

 genommenen Flüsse an Werth für die Schifffahrt bei Weitem überragte 

 und durch seine der Küste des Stilleu Meeres parallele Richtung der 

 Provinz Choco für die Canalisationsfrage dieselbe Bedeutung verleiht, 

 wie die grofsen Seen von Nicaragua diesem Staate. Denn zwischen 

 beiden schiffbaren Wasserstrafsen und dem Stillen Ocean liegt ein 

 schmaler Isthmus, dessen weithin sich erstreckende Ausdehnung und 

 sonstige Beschaffenheit der Hoffnung Raum läfst, dafs sich auf ilun 

 doch an irgend einer Stelle günstige Bedingungen für einen Durchstich 

 werden ermitteln lassen. Und der Atrato hat vor den Nicaragua-Seen 

 noch den bedeutenden Vorzug, dafs der Zugang zu ihm lediglich durch 

 die Wegi-äumung einer Barre ermösflicht werden kann, wahrend in 



