Struin's Zug durch tlen Isthmus von Darien. 5g7 



zurückgekehlt waren, am 18. wieder verlassen — kamen sie am 23. nach Tschui- 

 kau, wo die Schiflf barkeit des Min ein Ende nimmt. Diese Stadt ist wichtig, 

 weil sie gerade an der Stelle liegt, wo sich der Oberlauf und der Unterlauf des 

 Flusses scheiden. „Sie ist in drei oder vier Stadttheile eingetheilt, welche durch 

 Brücken mit einander verbunden sind, die über Bergschluchten hinlaufen, und 

 liegt am linken Ufer des Flusses, welches ziemlieh abschüssig ist. In dem unter- 

 sten Stadttheile sind mehrere öffentliche Gebäude; in dem darauf folgenden fin- 

 den sich die vornehmsten Handelshäuser und Marktplätze. An den Werften und 

 Hafendämmen wimmelt es von Fahrzeugen aller Art und Gröfse. welche theils 

 nach Futschaufu, theils nach den weiter den Flufs hinauf liegenden Ortschaften 

 segeln. Die letztgenannten Boote sind lang und schmal, haben einen grofsen 

 Mast nebst Segel und meistens eine imgefahr 20 Mann starke Besatzung. Bei 

 Tschuikau bringen sie aber Mast und Segel an's Land und fahren den Flufs mit 

 Hülfe von Rudern hinauf oder werden gezogen. Ein wenig oberhalb der Stadt 

 ragen eine Anzahl Felsen aus dem Wasser hen'or." Wenige Meilen oberhalb 

 Tschuikau liegt die Stadt Uangkau. Ein Arm des Flusses Min führt nach der 

 Districtshauptstadt Mingtschiang, mit ungefähr 10,000 Einwohnern, die etwa 

 eine Meile vom Ufer des Flusses entfernt liegt. Die Gegend ist hier lieblich 

 und schön. Auf ihi-er RückkeBr nach Futschaufu kamen die Reisenden an einer 

 Poststation Pahsai vorüber. {Missionary Herald. Boston 1855, p. 23 sqq.) 



Pihtschuiia, eine Stadt mit wahrscheinlich 5 bis 6000 Einwohnern, liegt 

 mitten in einem schönen fnichtbaren Thale, an einem südlichen Arme des Flusses 

 Tschiangtschiu, etwa 20 Meilen südwestlich von Amoj-, ungefähr auf dem halben 

 Wege von Amoy nach der Stadt Tschiangtschiu. Es ist eine Marktstadt, in wel- 

 cher an 12 Tagen in jedem Monat ein grofser Zusammenflufs von Menschen ans 

 der Umgegend stattfindet. Von Pihtschuiia nach Tschiangtschiu sowie nach der 

 1 Meilen entfernten Stadt Hai t eng und nach der 12 Meilen entfernten, Namens 

 Tschiohbi, findet eine Wasserverbindung statt. Täglich fahren Passagier- und 

 Transportfahrzeuge zwischen Amoy und Pihtschuiia hin imd her, welche diese 

 Fahi-t durchschnittlich in 6 Stunden zurücklegen. (Vergl, Missionary Herald. 

 Boston 1855, p. 45.) B. 



Strain's Zug dui'ch den Isthmus von Darien. 



An die Expedition Strain's knüpft sich ein Interesse, welches tiefer in die 

 Seele greift als alle Wissenschaft. Obgleich sie uns ein landschaftliches Gemälde 

 von unübertrefflicher Lebendigkeit vorführt, tritt der geographische Gehalt doch 

 in den Hintergrund vor dem Heroismus, den die Theilnehmer unter beispiellosen 

 Prüfungen entwickelten. Aber da die Expedition im Interesse der Wissenschaft, 

 zur Erforschung eines sehr wenig bekannten Terrains unternommen war; und 

 da sie, zu unserm Bedauern gerade in deutschen Blättern, in unwürdiger 

 Weise verleumdet und einer ungerechten Kritik unterzogen worden ist, halten vrir 

 es für unsere Pflicht, einem auf authentische Quellen gestützten Bericht gerade 

 in dieser Zeitschrift einen Platz anzuweisen, und sind gewifs, dafs er auch in 

 weiteren Kreisen die volle Theilnahme eiTegen wird, welche ein energischer und 



