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und der Baliia Bianca existirt nicht nur kein Marktplatz, es tindet sich hier nicht 

 einmal ein von Schiflcn besuchter Hafen; und da die Hauptproducte der Vieh- 

 zucht, Häute, Homer und Knochen, bei ihrem geringen Preise in Buenos Aires, 

 die Kosten des -weiten, oft mehrere Monate in Anspruch nehmenden Landtrans- 

 ports nach der Hauptstadt nicht vertragen, sind die LUudcreien und Heerdcn in 

 diesem, dem bei Weitem grüfsesten Theile des Staates Buenos Aires, ein ziem- 

 lich werthlosCiS Besitzthuni. Nur an den Mündungen des Salado und Tuyii wurde 

 bisher ein unbeträchtlicher Küstenverkehr getrieben; aber diese Tunkte boten für 

 einen regcbuäfsigcn Seehaudel keine Anknüpfungspunkte, da die Mündungen durch 

 Schlammbänke versperrt sind. Der Wohlstand des weiten Ländergebiets konnte 

 also nur dann gefördert werden, wenn man ihm einen Markt schuf. 



Zu diesem Zwecke hat man im October vor. Jahres genauer untersucht, o!) 

 die ausgedehnte, aber ungegliederte Küste dieser Landstrecken an irgend einem 

 Punkte Gelegenheit zur Anlage eines — wenn auch nur kleinen Hafens darbietet, 

 und man hat dabei zunächst die Strecke zwischen dem Mar Chicjuito und dem 

 Cap Corrientes in's Auge gefafst, da sie ziemlieh in der Mitte der hafenlosen 

 Küste zwischen Buenos Aires vmd der Bahia Bianca liegt. Der Elrfolg der Unter- 

 suchung ist ein günstiger gewesen. 



Unmittelbar im Süden des Mar Chiquito behält die Küste allerdings noch 

 einige Leguas weit ihren einfonnigen Charakter, dann aber wird sie raannichfal- 

 tiger, da die Ausläufer eines aus Granit und Sandstein bestehenden Gebirgszuges 

 nahe an das Meer herantreten. Der nördlichste dieser Höhenzüge ist die Sierra 

 de la Chacra (37" 50' S. Br.); 1200 Meter südlicher streicht die Sierra de la 

 Hydra; zwischen beiden bildet die Küste eine Bucht, der man den Namen Hafen 

 von Maua beigelegt hat. Auch weiter südwärts bis zum Cap Corrientes zeigen 

 sich noch mehrere Einbuchtungen; sie bieten aber den Schiffern nicht solche 

 Vortheilc wie der Hafen von Mauä, der in einer Breite von 1200 Metern etwa 

 200 Meter weit in's Land einschneidet, selbst ganz nahe an der Küste eine 

 Wassertiefe von 18 bis 24 Fufs und einen guten, aus Sand und Muscheln be- 

 stehenden Ankergi-und besitzt. Die Bai ist nach ONO. geöffnet, und die Fluth 

 steigt iu ihr G Fufs. Sie ist nicht schwer zu finden; nur müssen die Schiffer, 

 die von Norden kommen, sobald sie die gefährliche Medano-Bank im Süden des 

 Cap Antonio hinter sich haben, sich bei nebeligem Wetter durch das Senkblei 

 darüber vergewissern, wie weit sie von der Küste entfernt sind, da diese niedrig 

 und das Meer schon 6 — 7 Miles vom Ufer nicht mehr als 8 — 9 Faden tief ist. 

 Durch eine Mole, zu deren Bau lose Steinblöcke in Menge vorhanden sind. 

 könnte man der Bai einen gröfseren Schutz gegen Nordostwinde geben. 



Durch das Thal zwischen beiden Sierrcn fliefst ein nie versiegender Bach 

 mit gutem Trinkwasser. Der Boden ist trefflich, Baumaterial reichlich vorhan- 

 den; guten Lehm findet man fast überall, Kalk kann aus den Muscheln des 

 Strandes gebrannt werden. Ein 8—10 Fufs hoher Strauch, der die Hügel be- 

 deckt und Stämme von 3 — 4 Zoll Dicke hat, liefert selbst im frischen Zustande 

 ein bequemes Brennmaterial. Die Errichtung einer Schlächterei würde hier also 

 nicht schwierig, und iu Anbetracht der zahlreichen Heerdcn, welche bisher ganz 

 unbenutzt die benachbarten Pampas durchsehweiften, sehr vortheilhaft sein; denn 

 die Viehzüchter, welche jetzt, wenn sie ihre Heerden nach Buenos Aires treiben, 



