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Nördlich von den Riffen derselben liegen in einem Räume von 

 60 Meilen Breite vom Barrier-Riff an gegen Westen eine Menge Ko- 

 rallenriffe und kleiner Inseln (die Gruppen Bourke, Nepean, Mer 

 und die Insel Errub), die ebenfalls von Riffen umgeben sind; tiefe 

 Canäle führen dazwischen hindurch, allein der zahllosen Gefahren 

 halber meiden die Schiffer diesen Theil der Strafse sorgfältig. An der 

 Westseite dieser Gruppe von Riffen und Inseln führt einer der besten 

 Canäle in der Strafse von Nord gegen Süd entlang; er beginnt mit 

 der Blighstrafse und folgt dem grofsen Warriorriff mit seinen 

 Fortsetzungen, dann geht man zwischen den Riffen der Inseln Bet und 

 Cong in den gefahrlosen Centraltheil der Strafse zu dem Hauptcanale, 

 der nach Westen hinausführt. Dieser Canal ist so bequem und ver- 

 hältnifsmäfsig wenigstens sicher, dafs Stokes ihn für die Dampfschiff- 

 fahrt als den geeignetsten empfiehlt, eine Ansicht, die sich aus beher- 

 zigenswerthen Gründen mit Erfolg widerlegen läfst. 



Die Westseite dieses Canals bildet eine sehr auffallende Reihe von 

 Korallenbänken, w^elche bei der nahe an der Küste von Neu -Guinea 

 liegenden Insel Bristow beginnt und nach Süden bis an die Inseln 

 bei Cap York und die Riffe vor der Newcastle-Bai zieht. Sie liegen 

 60 Meilen w^estlich vom Barrier-Riff, dem sie in vieler Hinsicht ganz 

 ähnlich sind. Den Nordtheil bildet das grofse, 3b Meilen lange War- 

 riorriff, welches sich von der Bristow -Insel ohne Unterbrechung bis 

 zu der auf ihm liegenden Insel Tud ausdehnt und südlich von dieser 

 an einem breiten, sicheren, öfter befahrenen Canal zwischen Tud und 

 Dscheguey endet; als Dumont d'Urville 1840 diesen zu durchschneiden 

 im Begi-iff stand, gerieth er durch Versehen in eine Biegung des Riffes 

 nördlich von Tud, wo der Ostwind seine beiden Schiffe auf die Ko- 

 rallenkhppen warf; nur durch grofse Anstrengungen und glückliche 

 Umstände gelang es, die Schiffe los zu machen, w^orauf sie durch einen 

 sehr schmalen und gefährlichen Canal auf der Nordseite von Tud das 

 Riff durchschnitten. Südlich von Dscheguey geht die Reihe der Bänke 

 fort bis zu den bei der Insel Morilaga (dem Adolphusberge von 

 Bligh), allein sie ist in mehrere Riffe getheilt, auf denen die Schwe- 

 ster-Inseln liegen, und durch die breiten Pässe zwischen diesen führen 

 die von der Blighstrafse und dem Flinderscanale kommenden Wege. 



Westlich von den eben geschilderten Bänken liegt der centrale 

 Theil der Strafse, der an 30 Meilen breit von Cap York und der 

 Gruppe des Prinzen von Wales bis zur Küste von Neu- Guinea reicht. 

 In dieser ganzen Strecke ist die Strafse ungewöhnlich sicher und frei 

 von Gefahren; die gefährlichen bedeckten Korallenriffe, welche das 

 ganze Meeresbecken zwischen der Blighstrafse und dem Passe der 

 Raine -Insel anfüllen, fehlen hier ganz, es giebt überhaupt nur schmale 



