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sich mit einem kleinen Fahrzeuge, welches mit Brennholz und anderen 

 Materialien beladen war, am 10. Februar d. J. bei Pan del viilal in 

 } Meter Wassertiefe befand. Der General Taboada war am 1. Febr. 

 nach Santiago zurückgekehrt und beschäftigte sich mit Vorbereitungen, 

 um den Schiffern allen Schutz zu sichern, den die Umstände erheischen 

 könnten. Dies theilt er in einem Paivatschreiben mit und fügt hinzu: 

 „Ich befahl den Indianern, sich dem Führer des Dampfers vorzustellen 

 und sich seinen Befehlen zu unterwerfen, um die Arbeiten auszuführen, 

 die nothwcndig sein möchten." 



Senor Arenales hat in seinem bereits angeführten Werke die Ge- 

 schichte der Versuche veröffentlicht, welche bis zu der unglücküchen 

 Expedition des Sgr. D. Pablo Soria im Jahre 1826 zur Erforschung 

 des R. Bermejo und zur Entscheidung der Frage, ob er schiffbar ist, 

 unternommen sind. Diese seit 30 Jahren aufgegebenen Versuche sind 

 mit gröfserem Ernst wieder aufgenommen worden; ein kleines Fahr- 

 zeug — eine Art der dort einheimischen Barken — Namens Mataco, 

 eröffnete den Reigen; es fuhr im März 1855 von Gran ab und er- 

 reichte im Juni Corrientes. 



Bald darauf fuhren der Pilot LavareUo und der Ingenieur Cun- 

 ningham, der erstere aus Sardinien gebürtig, der andere ein Bürger 

 der Vereinigten Staaten von Nord -Amerika, auf einem in Gran erbau- 

 ten Schiffe, Namens Zenta, von der Provinz Salta auf dem Bermejo 

 abwärts bis zu seiner Mündung in den Paraguay und bis zum Pa- 

 rana '). Jeder dieser Herren vei'fafste ein Reisejournal und einen Plan 

 des Flusses. Die Arbeit Cunningham's scheint vollendeter, und besser 

 gezeichnet; beide wurden von der Regierung der Argentinischen Con- 

 föderation wohl aufgenommen, und hoffentlich sind die Pläne und das 

 Journal Cunningham's noch vor seinem Tode, der diesen Mann in 

 einem Alter von 33 Jahren ereilte, angekauft worden. Cunningham 

 besafs eine Copie der wissenschaftlichen Erforschung des R. Tebicuary, 

 die auf Befehl und auf Kosten des Präsidenten von Paraguay ausge- 

 führt worden. Derselbe Ingenieur theilte dem Verfasser folgende Re- 

 sultate mit, die hier wiedergegeben werden, ohne ihre Genauigkeit zu 

 verbürgen und ohne bestimmte Reihenfolge: 



N. Br. der Stadt Salta 24° 47', W. L. v. Gr. 65° 24'. 



Esquina Grande liegt von der Stadt Salta unter dem Azimuth N. 

 80° 30' O., — 180 Meilen in directer Entfernung. 



Juntas liegt von Esquina Grande unter dem Azimuth N. 50° W., — 

 92 Meilen in directer Entfernung und 171y Meilen längs des 

 Stromlaufs. 



') Ueber die Fahrten des Mataco und Zenta vergl. Zeitschr. N. F. II, 377 



