A. W. Uabersham: The North Pacißc Expedition etc. 167 



entflossenen Lavaströme, eine Karte der Phlegräischen Felder und eine Karte der 

 Insel IscLia. Jedenfalls tritt dieses Werk, von dem der Verf. in der Vorrede 

 sagt, dafs es an Ort und Stelle als geognostisc.hes Handbuch, überhaupt als Ein- 

 leitung in das Studium der Erscheinungen der Vulkane dienen und dem Geolo- 

 gen, der über einzelne Phänomene oder einzelne Ausbrüche sich unterrichten will, 

 zum Nachschlagen dienen möge, würdig dem grofscn Werke von Sartorius von 

 Waltershausen über den Aetna zur Seite. — r. 



The North Pacific Swveying and Exploring Expedition; or, My Last Cruise. 

 Where We Went and What We Saiv. Being an Account of Visits io the 

 Malay and Loo-Choo Islands, the Coasts of China, Formosa, Japan, 

 Kamtschatka, Siheria and the Mouth of the Amoor River. By A. W. 

 Uabersham, Liettt. U. S. N. Philadelphia 1857. 



Die wissenschaftliche Expedition, an die sich die vorliegenden Reiseskizzen 

 anlehnen, bestand aus fünf Fahrzeugen, die sieh, wie es bei der amerikanischen 

 Marine gewöhnlich ist, in einem sehr kläglichen Zustande befanden und schon 

 bei ihrer Ankimft am Cap bedeutender Reparaturen bedurften; eines derselben, 

 die Kriegsbrigg Porpoise, ist in der chinesischen See spurlos untergegangen. Die 

 Expedition wurde anfangs von Commander Ringgold, dann von Rodgers befeh- 

 ligt und stach am 21. Juni 1853 in See. Erst im November konnte sie die Cap- 

 stadt verlassen; zwei Schiffe wandten sich nach Australien, um sich von hier 

 nach Hongkong zu begeben; die drei andern gingen nach Batavia, wo sie gegen 

 Ende des Decembers eintrafen und sofort ihre hydrographischen Arbeiten anfingen. 

 Sie verwendeten die vier ersten Monate des Jahres 1854 darauf, die Gaspar- 

 Strafse aufzunehmen und die zahlreichen Irrthümer zu berichtigen, die sich nach 

 Habersham's Versicherung auf den bisherigen Karten dieses Gewässers vorfinden, 

 ankerten an dem 4 Miles laugen und 1 Mile breiten Selio Island, das zwar un- 

 bewohnt ist und nur von Zeit zu Zeit von malayischen B'ischern besucht wird, 

 aber durch seinen Rcichthum an Flüssen, Bächen und fischreichen Binnenseen, 

 wie durch seine von Hirschen, wilden Schweinen und zahlreichem Geflügel be- 

 lebten Waldungen den Schifl'ern erwünschte Vorräthe zu liefern vermag, besuchten 

 Singapore und die Insel Banca. Nach Beendigung der Arbeiten in diesen Ge- 

 wässern segelten die Schiffe nach Hongkong, dem Vereinigungspunkte des ganzen 

 Geschwaders, wo man wieder umfassende Reparaturen vornehmen mufste und 

 Ringgold seiner angegriffenen Gesundheit wegen das Commando niederlegte. Ha- 

 bersham wurde dem Schraubendanipfer Hancock zuertheilt und beschränkt sich 

 seitdem darauf, über die Unternehmungen dieses Schiffes zu berichten. Erst im 

 September war das Geschwader so weit, wieder in See gehen zu können; zwei 

 Fahrzeuge, — das Flaggenschiflf Vincennes und die Brigg Porpoise — sollten die 

 Gewässer um die Bonin-, Lutschu- und kleineren japanesischen Inseln erforschen, 

 während der Hancock und der Schooner Cooper in Verbindung mit dem unsern 

 Lesern bereits bekannten FlaggenschifF des Commodore Pen-y, Powhatan, und 

 dem englischen Schraubendampf er Rattler sich nach dem Golf von Petsehili be- 



