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gäbe in 21 Tilgen löste. Es vereinigte sich mit den anderen Schiffen im Hafen 

 von Hakodadi , der auch nach Habersham's Urtheil zu den geräumigsten und 

 schönsten der Welt gezählt zu vrerdeu verdient. Von diesem Punkte aus wurde 

 eine Aufnahme der T'Sugar-Strafse veranstaltet; die Schreibart Sangar erklärt 

 der Verf. für irrig. Nach Vollendung derselben setzte der Hancock die hydro- 

 graphischen Arbeiten längs der Westküste von Jesso fort, an dem schön gelege- 

 nen Matsmai vorbei, landete an mehreren Punkten, wie in der Stroganow-Bai, 

 namentlich um Holz einzunehmen, das mit Tliee, Zucker, Reis bezahlt wurde, 

 und umschiffte das Cap Romanzow, das nordwestliche Vorgebirge der Insel, von 

 dem sich ein gi'ofses, auf den Karten noch nicht verzeichnetes Riff in nordnord- 

 westlicher Richtung anderthalb Miles weit in die See erstreckt. Auch ostwärts 

 von diesem Vorgebirge, nach dem Cap Soya zu fand man in Riffen und Klippen 

 viel verborgene Gefahren, und ankerte endlich an dem letzteren, der nördlichsten 

 Spitze der Insel, nicht weit von der Stadt Tomari, die wie alle japauesische An- 

 siedelungen auf Jesso , hauptsächlich der ergiebigen Fischerei ihren Ursprung ver- 

 dankt. „Wo man an der Küste irgend eine kleine Bucht bemerkt," sagt Habers- 

 ham, „da kann man sicher sein, auch einige Fischerdörfer zu finden; ich glaube, 

 wir haben auf unserer Fahrt mehrere hundert bemerkt. Und diese starke Bevöl- 

 kerung an der Seeküste spricht für die Angabe Golownin's, dafs das Innere der 

 Insel, als ein für den Anbau ungeeignetes Terrain, menschenarm ist. " Das Volk 

 lebt hier, wenn man Reis und süfse Kartoffeln ausnimmt, ausschliefslich von den 

 Producten des Meeres, von Fischen, Schalthieren, verschiedenen Arten Seegras, 

 von denen einige, gekocht, sehr wohlschmeckend und gesund sind. Tomari selbst 

 ist ein kleiner Ort mit einer kurilischen Bevölkerung von 6 — 800 Seelen, unter 

 denen einige 50 Japanesen leben. Nachdem der Hancock noch die Küste bis 

 zum Cap Shaef untersucht hatte, trat er am 15. Juli die Fahrt nach Kamtschatka 

 an, und legte sie, nur mit Hilfe der Segel, in 8 Tagen zurück, indem er regel- 

 mäfsige Sondirungen anstellte und Meeresgrund aus beträchtlichen Tiefen empor- 

 hob. An einer Stelle fand das Senkblei in 1200 Faden Tiefe keinen Grund. 



Man erreichte die Westküste Kamtschatka's etwa 100 Miles nördlich vom 

 Cap Lopatka, wo sie aus einem flachen Strande besteht, imd folgte ihr nord- 

 wärts, alle 10 Minuten Sondirungen anstellend. Erst einige hundert Miles weiter 

 nördlich tritt das Gebirge an die Küste und sendet steile, zerrissene Vorgebirge 

 in die See hinaus. Die Karten von diesem Küstenstriche fand man sehr incor- 

 rect; im Allgemeinen war er zu weit westlich gerückt; so zog sich die Küste, 

 als man sich unter 58° 40' N. Br., 158" 43' O. L. befand, in einer Entfernung 

 von 5 Miles von NO. nach SW. ; ein anderes Mal befand sich das Scliiff an 

 einer Stelle, an welcher auf den Karten Land und ein erloschener Vulcan ver- 

 zeichnet war, der nach Habersham über 60 Miles von der See entfernt ist. Auf- 

 fallend war die Gleichmäfsigkeit der Meerestiefe, die auch da, wo das Ufer hoch 

 und felsig war, keine erhebliche Veränderung erlitt. Auch die Vorgebirge, die 

 in Abständen von einigen Miles in die See vorsprangen, gewährten einen sehr 

 übereinstimmenden Anblick; ihre mit Pflanzenerde bedeckten Seiten siud bewal- 

 det, während ihre Front, wenn man sich in gleicher Höhe mit ihnen befindet, 

 aus einem kahlen Felsabsturze besteht. Zwischen ihnen dehnt sich ein schilfiges 

 oder sandiges Ufer aus, von dem sich die bewaldete Niederung weiter landein- 



