Reise durcli die Pampas. 219 



den ächten Pampas ganz ab, kein beständiger reiclilicher Wasserstrom 

 durchfurcht ihre Ebene. Der Beobacliter, welcher sich mit den Pam- 

 pas beschäftigen will, mufs sehr in die Einzelnheiten gehen, um ein 

 Bild von ihnen zu entwerfen; der allgemeine Charakter der Pampas ist 

 mit wenigen Worten, wie wir es gethan haben, vollständig gezeichnet! 



Die erste für mich merkwürdige Wahrnehmung war das völlige 

 Verschwinden des Weges in der Flur, über welche mein Wagen dahin- 

 rollte; kaum war ich eine halbe Stunde gefahren, als die bis dahin 

 offene staubige Fahrstrafse sich verlor und ein gleichförmiger Gras- 

 teppich mit hie und da tiefer eingedrückten Gleisen meine Bahn wurde. 

 Es ist bezeichnend für den Charakter der hiesigen Bevölkerung, dafs 

 ein Land, welches dm-ch seine natürliche Beschaffenheit nicht günstiger 

 für den Strafsenbau sein kann, als das Pampasgebiet, ganz und gar 

 keine gebahnten Fahrwege besitzt ; vielmehr der Boden desselben ebenso 

 verblieb, wie ihn die Natur den ersten Ankömmlingen übergab. Und 

 doch wären bei den grofsen Entfernungen, worin die Ortschaften und 

 Ansiedelungen auseinanderliegen, brauchbare Strafsen eine grofse Er- 

 leichterung der Communication gewesen. Man hat hier Nichts dafür 

 gethan während der 300 Jahre der Besitzergreifung durch die Spanier 

 und ihre Abkömmlinge; keine Brücke ist gebaut worden, kein Moor 

 durchstochen, kein Hügel geebnet; überall mufs der Wagen durch den 

 Flufs gefahren, der Sumpf umzogen, der Hügel überschritten werden, 

 und oft auf so jäliem Absturz, dafs man sich mit Recht verwundert, 

 wie Pferde und Geschirr die immens gesteigerte momentane Anstren- 

 gung ertragen. Das einzige Entschuldigungsmittel für eine solche Nach- 

 lässigkeit liegt in dem Umstände, dafs es in diesem Lande freilich an 

 jedem geeigneten Baumaterial fehlt; kein Stein liegt auf den Pampas; 

 von Buenos Aires bis Mendoza fehlen Gerolle und Feldsteine der Flur 

 gänzlich; nur an Stellen, wo Bäche oder kleine Flüsse sich eine Bahn 

 gebrochen haben, findet man in ihren Betten EoUsteine, welche der 

 Flufs von den entfernten Gebirgen mit sich herabführte, und diese sind 

 in der Regel so klein, dafs sie zum Strafsenpflaster nicht taugen; 

 höchstens könnten sie geschlagen als Chausseeaufwurf gebraucht wer- 

 den. — Und ganz derselbe Mangel an Bauholz entschuldigt auch den 

 Mangel einer Brücke; nur in Gegenden, wo die eingeführte italienische 

 Pappel ciütivirt wird, hat man Brücken über die kleineren Gräben und 

 Bäche gebaut, welche zur künstlichen Bewässerung dienen; gröfsere 

 Flüsse werden auch da durchfahren, es sei denn, dafs in einer Stadt 

 wie Mendoza oder Cordova das Bedürfnifs einer steten leichten Com- 

 munication steinerne Brücken unabweislich gemacht habe. 



Man kann ohne Uebertreibung behaupten, dafs es auf der ganzen 

 Erde keine Gegend giebt, in welcher der Bau einer Eisenbahn leichter 



